Найти тему
Team Avto (Тим Авто)

Как в Яндексе реализован контроль безопасного вождения?

Оглавление

Водители Яндекс Такси должны соблюдать ПДД, за которыми четко осуществляет контроль приложение Яндекс Про. Но что конкретно и как Яндекс контролирует, чтобы знать, что водитель водит автомобиль безопасно?

Системы мониторинга

У агрегатора есть две важные системы, которые контролируют скорость и манеру вождения. Их невозможно обмануть, так как эти функции внедрены в водительское приложение Яндекс Про и считывают данные с телефона. Встроенные в телефоны датчики четко передают информацию сервису и помогают контролировать работу водителей в безопасном режиме.

Для системы нет особой разницы, насколько у вас новый телефон — информация с датчиков приходит одинаковая. Однако, недавно мы писали о минимальных требованиях к устройствам в Яндексе — проверьте, что ваш телефон им соответствует.

Контроль скорости

Для этого приложение считывает данные GPS телефона. Далее агрегатор сравнивает эти данные с ограничениями скорости на участках дороги. Однако, не стоит бояться за те участки дороги, где плохо ловят данные — их не учитывают.

Если водитель постоянно нарушает скоростной режим, у него есть возможность исправиться. Первый раз приложение присылает предупреждение. В следующее нарушение водителю снижают приоритет на 1 балл, далее — на 3 балла, еще раз — на 5 баллов. Если водитель продолжит нарушать, система заблокирует его на 50 дней.

Контроль манеры вождения

В этом случае Яндекс считывает данные еще одного датчика — акселерометра. Он фиксирует резкие перегрузки устройства. В случае с водителем такси это могут быть, например, резкие торможения или смена полос. Все данные обязательно фиксируются в систему.

Система работает по такому же принципу. Предупреждение, 1, 3, 5 баллов, и, в конце концов, блокировка на 50 дней.

Что стоит знать об этом мониторинге. Система фиксирует данные только во время поездок. Не считается нарушением единичный скачок — агрегатор понимает, что так водитель мог избежать удара в ДТП. Также система обучена не реагировать на движения телефона — если вы внезапно возьмете его в руку или уроните, это не будет нарушением.

Как правило, контроль безопасности редко доводит до блокировки. Водители довольно быстро реагируют на предупреждения и начинают водить аккуратнее. Однако, агрегатор не отключает системы мониторинга даже у опытных водителей.

Больше новостей, акций и ответов на вопросы вы найдете в нашем Телеграм-канале. Присоединиться>>