Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Энергофиксик

В новейших российских самолетах появится система сверхбыстрого реагирования, которая уже разработана нашими учеными

Официальные представители Московского авиационного института сообщили, что усилиями российских ученых была создана адаптивная система управления летательными аппаратами. Новая разработка даст возможность реагировать на возникающие нештатные ситуации в десятки раз быстрее по сравнению с реакцией человека. Новая система и ее область применения Согласно комментариям, которые были озвучены в МАИ (Московский авиационный институт), во время нештатной ситуации, например, возник сбой в работе стабилизаторов. Даже натренированному человеку необходимо примерно 4 - 5 секунд на восприятие ситуации. И еще как минимум 3 - 4 секунды для того, чтобы приступить к определенным действиям. А созданная российскими учеными система будет реагировать на возникновение нештатной ситуации уже спустя 0,2 - 0,3 секунды. По мнению А. Ефремова (руководитель лаборатории «Искусственный интеллект и безопасность полета» НЦМУ «Сверхзвук», заведующий кафедрой 106 «Динамика и управление полетом» МАИ), если именно система,

Официальные представители Московского авиационного института сообщили, что усилиями российских ученых была создана адаптивная система управления летательными аппаратами. Новая разработка даст возможность реагировать на возникающие нештатные ситуации в десятки раз быстрее по сравнению с реакцией человека.

Ту-144 – советский сверхзвуковой пассажирский самолет
Ту-144 – советский сверхзвуковой пассажирский самолет

Новая система и ее область применения

Согласно комментариям, которые были озвучены в МАИ (Московский авиационный институт), во время нештатной ситуации, например, возник сбой в работе стабилизаторов. Даже натренированному человеку необходимо примерно 4 - 5 секунд на восприятие ситуации. И еще как минимум 3 - 4 секунды для того, чтобы приступить к определенным действиям.

А созданная российскими учеными система будет реагировать на возникновение нештатной ситуации уже спустя 0,2 - 0,3 секунды.

По мнению А. Ефремова (руководитель лаборатории «Искусственный интеллект и безопасность полета» НЦМУ «Сверхзвук», заведующий кафедрой 106 «Динамика и управление полетом» МАИ), если именно система, а не пилот будет отвечать за адаптацию к динамике управления и оперативно вносить изменения в процессе полета, то таким образом можно будет существенно снизить аварийность и повысить безопасность полетов.

Специалист также напомнил, что порядка 75% всех происшествий в воздухе в той или иной степени связаны с человеческим фактором, и новая система в перспективе может существенно уменьшить этот процент.

Ту-144 – советский сверхзвуковой пассажирский самолет
Ту-144 – советский сверхзвуковой пассажирский самолет

Ведь в созданном алгоритме параметры управления подстраиваются к особенностям полета в режиме реального времени, и если в полете будет зафиксирована нештатная ситуация, то алгоритм незамедлительно примет все необходимые меры для ее устранения.

Специалисты предполагают, что в первую очередь такая система будет внедрена в сверхзвуковых самолетах, но также найдет свое применение и в космических аппаратах, вертолетах и т. п.

Система уже успешно адаптирована для использования на специализированных летных стендах.

Ну что ж, будем ждать тестов данной разработки не только на стендах, но и уже на реальном самолете. А пока порадуемся за наших разработчиков и пожелаем им дальнейших успехов.

Если же вам понравился данный материал, то обязательно подпишитесь на канал и поставьте лайк. Спасибо за ваше внимание!