Приветствую, друзья!
Знакомьтесь! Перед вами "Ока Пикап", а если точнее СеАЗ-11116-50 малолитражный автомобиль произведённый Серпуховским автомобильным заводом. Двухместный пикап построен на базе автомобиля "Ока", в 2007 году было выпущено всего 50 экземпляров, партия была опытно-промышленной.
Исходя из информации в документах, рассматриваемый автомобиль 2009 года выпуска, следовательно производство "Пикапа Ока" не ограничилось опытной партией. Сколько всего было произведено аналогичных машин, нам могут ответить уполномоченные работники завода "СеАЗ", который кстати, ещё существует. Мы же возвращаемся к моей находке.
Нынешний собственник купил пикап за много километров от места своего постоянного проживания, пригнав машину с юга на север. Покупка была целенаправленная, захотелось стать собственником эксклюзивного автомобиля, что ему удалось на славу, ведь мини-пикапом интересуется чуть ли не каждый прохожий. Да и я, в принципе, был удивлён, когда увидел "Оку" такого плана. Подумал сначала, что переделка, а нет, в документах прописано Грузовой-Бортовой.
Снаряженная масса автомобиля 660 кг, а полная-1000 кг. Максимальная грузоподъемность 340 кг, это вместе с водителем и пассажиром. Грузовой отсек рассчитан на 250 кг, его габариты Д/Ш/В - 1000/1000/1250 мм. Объем грузового отсека 1,2 кубических метра. На кузове тент с завода не предусмотрен. Задний борт откидывается назад, принимая горизонтальное положение.
Под капотом расположился китайский, бензиновый, трёхцилиндровый двигатель (TJ 376 QE) объемом один литр, мощностью 53 лошадиных силы. Коробка передач механическая пятиступенчатая. Тип привода передний. Максимальная скорость 130 км/ч. Смешанный расход топлива на 100 км пути составляет 4,5 литра.
"Ураган" - вот какое название нужно было дать российскому малолитражному пикапу. Вернув его в производство, мы порвём всех конкурентов, ведь на выходе новая машина обойдётся чуть дороже китайского мопеда, правда за полный привод придётся доплатить как за коляску. В результате народный автомобиль готов! Что ещё надо?!