Помните электромобиль "Кама"? Тот самый, который должен был быть сконструирован в партнерстве с КамАЗом, и который вот-вот хотели запустить в серию. Сейчас говорится, что первые пробные партии увидят свет в середине 2024 года, а к 2030 году объем выпуска составит 450 тысяч машин в год.
Если что, 400-500 тысяч автомобилей в год — это показатели, на которые сейчас хочет выйти АвтоВАЗ в производстве Гранты. Значит создатели электрокара "Кама" предполагают, что за восемь лет их детище станет настолько популярным, что люди будут покупать его примерно в таких же количествах, как самый дешевый автомобиль на рынке – Гранту. Я ни сколько не против введения новых электрокаров на российский рынок, но почему-то такие прогнозы кажутся мне слишком оптимистичными.
Новая "Кама" обещает вырасти в длину на метр по сравнению с прототипом (3,4 метра у прототипа против 4,4 метра у модели, которую хотят запустить в производство). Говорят, что на одном заряде новая "Кама" будет проезжать аж 450 километров пути при мощности мотора 150 лошадиных сил. И если все будет действительно так, то почему бы и не купить электро-Каму? Может ещё и субсидии на покупку авто выделят или специальные программы введут, например, как во Франции.
Там государство разрабатывает программу, по которой за сто евро в месяц любой автомобилист сможет арендовать себе электрокар. Не купить, а именно арендовать. Остальные расходы, помимо сотни евро, должно взять на себя государство.
Аренда машины всего за 100 евро в месяц позволит людям очень хорошо сэкономить. Всего 6000 рублей в месяц за пользование машиной, заряжать которую можно дома от розетки — это же очень здорово! Понятно, что далеко на городском электрокаре не уедешь, но для перемещения в пределах населенного пункта и по пригородам очень даже подходит. Если бы у нас была подобная программа, я бы первым записался в очередь на электромобиль за 6000 рублей в месяц.
А вы взяли бы себе в аренду электрокар за 6000 рублей в месяц? Это всего 200 рублей в день: меньше, чем стоит такси.