Когда не нужно оформлять ДТП по ОСАГО? Расскажу подробно!

Приветствую ВСЕХ.

У нас в России каждый автомобиль должен иметь действующий полис ОСАГО для того чтобы выезжать на дорогу. И общая идея и концепция неплохо защищала виновника и пострадавшего в случае ДТП. Виновник не оплачивает ремонт чужой машины, а пострадавший не несет расходы по восстановлению своего авто.

Я уже много лет занимаюсь помощью в оформлении ОСАГО и ситуации бывают разные, но сегодняшние цены и изменения заставляют задуматься о том, что не всегда ДТП нужно оформлять и обращаться в страховую, и я расскажу почему.

Мелкое ДТП.

Как считается ОСАГО!

Формула расчета ОСАГО простая, перемножаете коэффициенты и получаете итоговую сумму. Все цифры есть в вашем полисе ОСАГО и выглядят подобным образом, только цифры другие.

Пример расчета ОСАГО для TOYOTA CAMRY и управление водителем старше 60 лет и ОЧЕНЬ большим стажем управления.

Не буду останавливаться на всех коэффициентах, если интересно, пишите, обязательно подробно расскажу. Но есть 2 основных коэффициента, которые изменились с 1 апреля 2022 года, и очень не в пользу водителей (за исключением взрослых и с большим стажем).

Коэффициент КВС - в таблице представлен коэффициент в зависимости от стажа и возраста управления.

Коэффициент КБМ - скидка водителя. По умолчанию при получении прав, или же если вы ни разу не вписывались в полис ОСАГО Вам присвается 3-ий класс - или 1,17.

ЧТО БУДЕТ ЕСЛИ НАСТУПИТ ДТП?

Расчет ОСАГО для опытного водителя.

Здесь представлен расчет на 2022 год (т.к. тарифы могут меняться с каждым годом, но для общего представления думаю математика будет понятна.)

Итак: Есть водитель с большим стажем и сельской пропиской и случается ДТП. В этом случае его КБМ на следующий год станет вместо 0,46 (13-ый класс) - 0,78 (7й класс), согласно таблице КБМ которая выше. И для того чтобы вновь снизить стоимость ОСАГО до той который был до ДТП пройдет 7 лет.

В серой строке указана сумма, которую переплатит водитель - 8475 руб. - Согласитесь небольшая сумма, и в этом случае водителю наличие полиса ОСАГО помогает очень хорошо.

НО. А ЕСЛИ МОЛОДОЙ ВОДИТЕЛЬ?

Расчет ОСАГО для молодого водителя младше 23 лет.

С молодыми водителями совсем беда. Суммы ОСАГО для них даже в сельской местности очень не малые. В примере приведено расчет для водителя 18 лет, который только получил права - ОСАГО составляет 23378 руб. - но даже несмотря на сумму, страховые очень не хотят оформлять таких водителей в ОСАГО.

Если же молодой водитель совершит ДТП (а это бывает нередко), то его КБМ станет вместо 1,17 = 3,92 и в этом случае на следующий год цена на полис ОСАГО составит 78328 рублей. Ну и через 7 лет только спуститься до прежних значений, но вопрос вот в чем. Переплата за полисы ОСАГО из-за ДТП составит 115095 рублей.

И вот здесь я хочу обратить внимание! ДТП бывают разные и желанию никому в них не попадать, НО если вы совершили ДТП мелкое (поцарапали или помяли крыло, разбили фару) и можете оценить, что ремонт ВАМ за СВОЙ счет обойдется менее переплаты за ОСАГО. Настоятельно рекомендую пойти на мировую с потерпевшим и отремонтировать автомобиль за свой счет, возможно + какаято компенсация т.к. пострадавшие будут упираться на оформлении через ГИБДД.

Напомню, что приведенный пример выше - МОЛОДОЙ ВОДИТЕЛЬ с СЕЛЬСКОЙ ПРОПИСКОЙ.

Для ГОРОДСКОЙ ПРОПИСКИ (САМАРА) вот тоже пример:

А если простой авто, типа ГРАНТЫ? Да Пожалуйста.

Пример расчета переплаты ОСАГО для Лада ГРАНТА с разными водителями.

НАДО ОФРМЛЯТЬ ДТП в ГИБДД?

Ну а далее предлагаю Вам высказать свое мнение. Понимаю ЧТО ДТП бывают разные и водители тоже, по степени адекватности и оценки ситуации.

Вы со стороны пострадавшего, пошли бы на встречу при мелком ДТП? Пишите в комментариях. Заранее Спасибо.