Найти в Дзене
ПАНТОГРАФ

Модели, собранные моделистами из наборов для сборки Модельного Производственного Объединения (МПО) "Пресс"

Первая модель - миниатюрная копия пассажирского вагона ЦМВО-66. фирменного поезда Красноярск-Москва "Енисей". Масштаб 1:87 (Н0). Модель изготовлена из набора от Модельного производственного объединения "Пресс". В набор входят очень качественно отлитые детали, в том числе внутреннего интерьера. Остекление выполнено на высоком уровне, элементы проработаны, при сборке почти не требуют дополнительной обработки и усилий по подгонке. Дополнительно использованы декали на окна (шторки) от Александра Никитина. Автор модели Валентин Воронов. Вторая модель - копия вагона ЦМВ 61-516 "почтовый". Автором данной модели в масштабе 1:87 (типоразмер Н0) является Степан Мажуга. Вагон также собран из кита Модельного Производственного Объединения (МПО) "Пресс". По мнению моделиста, корпус вагона, днище, подвагонное оборудование и тележки отлиты качественно, но в некоторых местах потребовалась шпатлевание, например в месте сопряжения крыши с боковыми стенками. Также на мелких деталях присутствовало немног

Первая модель - миниатюрная копия пассажирского вагона ЦМВО-66. фирменного поезда Красноярск-Москва "Енисей". Масштаб 1:87 (Н0). Модель изготовлена из набора от Модельного производственного объединения "Пресс". В набор входят очень качественно отлитые детали, в том числе внутреннего интерьера. Остекление выполнено на высоком уровне, элементы проработаны, при сборке почти не требуют дополнительной обработки и усилий по подгонке. Дополнительно использованы декали на окна (шторки) от Александра Никитина. Автор модели Валентин Воронов.

-2
-3
-4

Вторая модель - копия вагона ЦМВ 61-516 "почтовый". Автором данной модели в масштабе 1:87 (типоразмер Н0) является Степан Мажуга. Вагон также собран из кита Модельного Производственного Объединения (МПО) "Пресс". По мнению моделиста, корпус вагона, днище, подвагонное оборудование и тележки отлиты качественно, но в некоторых местах потребовалась шпатлевание, например в месте сопряжения крыши с боковыми стенками. Также на мелких деталях присутствовало немного облоя, как бы не критично, но вот например на таких мелких деталях, как "траверс" (на тележках типа кардан) очень проблематично срезать, потому что сама деталь очень тонкая. Сборка модели не сложная и все интуитивно понятно, что, куда и как вклеивать. Днище к кузову прикручивается на 6 саморезов, но нужно сначала ровно приклеить упоры.
В днище также необходимо рассверлить отверстия под крепление тележек и на тележках, чтобы модель была "катабельной", нужно подточить некоторые элементы сверху тележек. Дополнительно с нуля были сделаны поручни из стальной проволоки диаметром 0,4 мм и защита на окна дверей 0,25 мм. Стекла вклеены на суперклей для стекол. Чтобы покрасить рамки на стеклах, применены маски, нарезанные на плоттере. На кузов перед покраской был нанесен грунт от Тамийи из баллона, краска использована Тамийя и Ганза, маркеры от Молотов.

-5
-6
-7
-8
-9
-10
-11
-12

Канал "ПАНТОГРАФ". Использована информация Валентин Воронов, Степан Мажуга, фото Валентин Воронов, Степан Мажуга.

Уважаемые железнодорожные (да и не только) моделисты, коллекционеры - Вы можете на страницах канала рассказать о своих работах или коллекциях. Электронная почта для связи: pantografkanal@yandex.ru

Наша группа в ВК:

ПАНТОГРАФ - присоединяемся к нашей группе поддержки

Другие материалы канала:

-13

#железнодорожный моделизм #железнодорожные модели #модели железных дорог #поезда #железные дороги #моделизм #масштабный моделизм #масштабные модели #хобби и увлечения #железная дорога