В 80 километрах к западу от Волгограда на левом берегу Дона находится небольшой городок Калач-на-Дону. На данный момент его население составляет всего 23500 человек (для сравнения: население Краснооктябрьского района Волгограда составляет 142000, Дзержинского - 180000), что совсем немного. Однако, хоть город и небольшой, но история у него богатая и весьма бурная.
Начнём с того, что ещё во времена древнегреческой экспансии в удобной донской излучине, предположительно в районе нынешнего Калача-на-Дону, существовал город Экзополь, указанный на картах Птолемея. Учитывая неточность карт того времени, сейчас невозможно точно установить, где был этот город. Учёные вообще спорят о том, был ли он в реальности и где конкретно находился, но то, что в устье Дона когда-то были греческие колонии - это факт, признанный всем миром. На данный момент бытует мнение, что если Экзополь и был реален, то с большой долей вероятности речь шла о небольшом поселении с элементами сторожевого поста и перевалочной базы, а также возможно, рынка. При подъёме экономической мощи Древней Греции исследователи заходили всё дальше. С упадком же греческого влияния колонисты покинули эти места, а поселение было разорено временем и природными катаклизмами. Необходимых археологических исследований не проводилось, так что кто знает, может где-то в недрах донских степей и по сей день находятся руины древнего города.
Но греки - это дела давние. А история именно Калача началась в гораздо более поздние времена. Нынешний город был основан в 1708 году как казачий хутор Калач. Хутор вошел в юрт станицы Пятиизбянской (ныне же эта станица, наоборот, является маленьким хутором Калачёвского района), а последняя, в свою очередь, в 1802 году вошла в состав 16 казачьих станиц 2-го Донского округа Области Войска Донского (ОВД). В 1859 году в хуторе Калачёвском станицы Пятиизбянской проживало 255 душ мужского и 214 женского пола. В хуторе имелись два храма: православная Николаевская церковь и Успенская единоверческая церковь.
По преданию, название казачьему хутору, который стоял на месте нынешнего города Калач-на-Дону, дал сам Пётр Великий. Легенда гласит, что здесь государь отдыхал, когда перегонял по Дону построенные в воронежской области корабли в Азов. Калач, которым его угостили местные жители, так понравился Петру I, что он пожелал, чтобы хутор назывался теперь Калачёвским. Конечно, скорее всего, это не более чем легенда. На самом деле Калач-на-Дону, как и его воронежский город-«тёзка», получил своё название по характеру окружающей местности. Здесь Дон делает крутую излучину, или, попросту говоря, заворачивает калачом.
Хутор Калачёвский оставался маленьким казачьим поселением до 1862 года, когда от Царицына до Калача была построена Волго-Донская железная дорога – самая старая из ныне действующих железных дорог на территории Волгоградской области. Население хутора стало стремительно расти: благодаря местной железнодорожной станции – на ветке, соединившей Волгу с Доном, его стратегическое значение несоизмеримо выросло. По данным 1897 года, здесь было 553 двора и 2319 жителей, три пароходные пристани на Дону, почта и телеграф.
Хутор рос и развивался, но в целом, жил довольно спокойно. И вот наступил ХХ век с его бурными потрясениями. Калач они не обошли мимо, да и как могло быть иначе, учитывая расположение тогда ещё хутора: междуречье Волги и Дона, близость южных рубежей государства.
В годы гражданской войны Калач сыграл большую роль в обороне красного Царицына. В районе произошло одно из самых массовых восстаний казаков против большевиков. Калач порядка восьми раз переходил из рук в руки.
В 1919 году Калач включён в состав Царицынской губернии. С 1928 года Калач — районный центр Калачёвского района Сталинградского округа (ликвидирован в 1930 году) Нижне-Волжского края (с 1934 года — Сталинградский край, с 1936 года — Сталинградская область, с 1961 года — Волгоградская область).
Только вроде всё успокоилось после Гражданской, наладилась мирная жизнь, как грянула Великая Отечественная.
Бои вокруг города шли жестокие. Причём дважды. Сначала тут пытались сдержать наступление вермахта, затем, когда окружали группировку Паулюса, в степях под Калачом шли тяжёлые бои между Красной Армией и группой Манштейна, шедшего на помощь Паулюсу. Именно поэтому Калач-на-Дону по праву был удостоен звания города воинской славы.
Чтобы описать те бои, одной статьи не хватит. Однако стоит сказать, что в этих местах удалось на месяц остановить продвижение вермахта к Сталинграду. За это пришлось заплатить дорогую цену. Только во время обороны Калача Красная Армия потеряла только пленными до 57 тыс. человек, около тысячи танков, 750 орудий и 650 самолётов. Сколько всего погибло тут солдат, наверное, даже точно неизвестно. Поисковики ежегодно находят на полях сражений в донских степях сотни павших воинов.
А потом ещё были бои по окружению армии Паулюса. Именно в Калачёвском районе 23 ноября 1942 года произошло знаменитое соединение фронтов. Это историческое место сейчас находится под водами Карповского водохранилища.
А затем началась мирная жизнь.
15 марта 1948 года хутор Калач-на-Дону преобразован рабочий посёлок. А 1 марта 1951 года рабочий посёлок Калач-на-Дону получил статус города. В 1952 году недалеко от города был построен Волго-Донской судоходный канал.
В Калаче-на-Дону я побывал в прошлом году. На въезде в город нас основательно промыло дождём. Был прекрасный тёплый летний дождь.
Но что интересно, под дождь попала только половина города. В той части города, где находится братская могила, что на фото выше, не упало ни капли. Лишь памятник павшим в боях Гражданской чуть-чуть смочило. В целом, там было сухо, хотя буквально в нескольких сотнях метров оттуда дождь шёл стеной. У памятника участникам локальных войн сухо, видно что тут дождя практически не было.
В парке нашу экскурсионную группу встретил усатый местный житель. Он настороженно наблюдал за нами со стороны.
Калач-на-Дону - город с бурной историей, но именно из-за этого тут почти не осталось старинной застройки, буквально несколько зданий уцелело. Всё остальное было уничтожено.
Остальные улицы города выглядят вполне заурядно.
Но главная достопримечательность города всегда рядом. Она никуда не делась. Речь конечно же о реке Дон. Крутой правый берег высоко вздымается над водой. Оттуда, наверное, весь город виден как на ладони.
Этот участок Дона судоходен. Сюда заходят не только небольшие моторки, но и крупные грузовые суда. Одно из таких судов в тот день как раз стояло на якоре напротив городского пляжа.
Донские берега очень популярны у туристов. Но увы, туристы не всегда умеют культурно отдыхать. Из-за них мусора на берегах реки в избытке. Да и не только в мусоре дело. Некоторые любят разжигать костры, не взирая на запреты. Всё-таки летом у нас очень жарко и в регионе действует особый противопожарный режим. Но туристам очень часто на него плевать. И это наплевательское отношение часто оборачивается пожарами, в которых сгорают не только трава и деревья (что тоже плохо), но и жилые дома. Буквально вчера читал в новостях про массовые пожары в окрестностях Дона. Вот ссылка на статью.
Понятно, что места тут живописные. Сюда приятно приезжать на отдых, т.к. вдоль Дона много мест почти не тронутых цивилизацией, здесь свежий воздух и отличные пейзажи. Но ко всему этому надо относиться бережно, иначе однажды всё это останется лишь на старых фотографиях.
Я уже не раз писал, что на Дону много орлов. Их нетрудно встретить даже в окрестностях населённых пунктов. Этот, например, кружил прямо над Калачём.
Побывав на городском пляже, полюбовавшись крутыми донскими берегами, наша группа поехала обратно в Волгоград. Из Калача мы выехали на ростовскую трассу, по которой и вернулись домой.
Калач-на-Дону - это небольшой город с интересной героической историей и красивой природой. Я считаю, что побывать тут нужно обязательно, тем более, что от Волгограда сюда ехать совсем недолго.
Ещё статьи на похожую тематику
Если вам понравилась статья, ставьте лайки, комментируйте, подписывайтесь на канал. Всегда рад новым читателям. Полный список статей канала можно найти здесь
#волгоградскаяобласть #калач-на-дону #история #краеведение #роднойкрай #природароссии #памятник #монумент
