Дефекты покраски автомобиля: просел лак и появились риски
Риски под лаком чаще всего проявляются у начинающих маляров, которые в недостаточной степени контролируют размер абразива при подготовке автомобиля к покраске. И в этом случае при высыхании ЛКП (при испарении растворителя) начинают проступать их очертания.
Чаще всего это происходит от несоблюдения правил градации абразивного материала, стремясь побыстрее сточить старую краску или заматировать поверхность перед нанесением шпатлевки, используют крупную абразивную наждачку, которую в дальнейшем плохо удаляют более мелким абразивом. Так же риски могут возникнуть из-за недостаточного времени сушки материалов и других распространенных ошибок, о которых мы расскажем.
Лечится этот деффект только шлифованием и полировкой, при условии, что риски не очень глубокие и слой лака достаточно большой, чтобы его сточить.
Переходите на мой канал "Garage 409" и там вы найдете подробное видео, где мы обратим ваше внимание на причины появления данных рисок и попытаемся объяснить как их устранить и ещё много полезной информации!
Подписывайтесь, пишите комментарии, спрашивайте, задавайте вопросы, а мы попытаемся вам на них ответить. Всем пока!
#кузовнойремонт #покраскаавто #какубратьрискинапокрашенойдетали #покраскавтосвоимируками #появиласьриска
#autobodyrepair #какшпаклевать
#ремонтбампера #бизнесвгараже #кузовнойремонтсвоимируками
