Автопроизводители периодически запускают отзывные кампании. Инициатором отзыва может быть не только производитель дорогостоящих спорткаров, но и компания из сегмента массовой продукции. В некоторых случаях отзывные кампании затрагивают миллионы транспортных средств.
В автомобильной промышленности нередки ситуации, когда заводской брак проявляет себя уже после продажи техники. Если бы компании закрывали на это глаза, в мире отмечалось намного больше случаев ДТП. Большая часть производителей решает проблему на корню - отзывает машины для диагностики и замены бракованных элементов. Как только запускается отзывная кампания, автомобилисты имеют возможность предоставить собственный транспорт на бесплатную диагностику, если он есть в перечне.
Дилеры оповещают клиентов о том, что на их автомобили проводится отзывная кампания. Это мировая практика, которая применяется не первое десятилетие. В большинстве случаев инициатором отзыва является именно производитель. Но бывают и такие ситуации, когда клиенты подают в суд на производителя из-за брака и неисправностей и вынуждают его объявить отзыв.
Неисправности в автомобиле, который попал под отзыв, ремонтируют, не рассматривая историю его эксплуатации. Владелец мог не обслуживать свою машину у официалов, а гарантия давно закончилась - даже в таком случае диагностика и ремонт в рамках отзыва проводится бесплатно.
Стоит различать отзывные кампании по сроку действия - бессрочные и ограниченные. Данный параметр зависит от серьезности ситуации и количества транспортных средств, которые попали под отзыв. Периодически такие программы проводятся и на территории России. Однако большая часть владельцев автомобилей не узнает о возможности провести ремонт бесплатно. Если речь идет об автомобилях с большим пробегом, бывает сложно найти фактического владельца. Поэтому автомобилистам следует самостоятельно мониторить отзывные кампании. Узнать, попадает ли транспорт под отзыв, можно по его VIN-номеру.
