Компания SAIPA, второй по величине автопроизводитель Ирана, рассматривает возможность закупки российских двигателей и компонентов для восстановления производства у себя Renault Logan первого поколения, об этом сообщает тегеранское издание Khodro Bank со ссылкой на заместителя министра промышленности и торговли Исламской Республики.
Иранская версия Logan называлась Renault Tondar L90 и выпускалась с 2007 по 2019 год, сборка машины прекратилась вынужденно, поскольку в 2018-м ужесточился санкционный режим США против страны. Тогда Renault из-за опасений вторичных санкций в одностороннем порядке вышла из проекта с SAIPA.
С 2020 года SAIPA создает модернизированную импортозамещенную версию Логана, которая носит кодовое обозначение P90. По ряду деталей у персов до сих пор ощущаются пробелы, поэтому они не могут запустить P90 в серию. Однако теперь у них появилась возможность закупки недостающих деталей в России: поскольку наша страна оказалась в еще более изолированном состоянии, российские компании перестали бояться санкций за партнерство с Ираном.
Khodro Bank отмечает, что в настоящее время рассматривается вариант применения в местной версии Логана бензиновых моторов ВАЗ-11182 (1,6 л, 90 л.с.), ВАЗ-21129 (1,6 л, 106 л.с.) и даже ВАЗ-21179 (1,8 л, 122 л.с.). Причем персы могут их агрегатировать с местной 5-ступенчатой коробкой передач SAIPA 5F18, которая является пиратской копией МКП Renault JHQ и уже используется в автомобиле SAIPA Shahin, выпускаемом с 2020 года.
Для закупки других недостающих компонентов Логана Иран рассматривает Россию и Индию.