Обозреватель “Ъ FM” Дмитрий Гронский рассказывает, как компания постепенно восстанавливает производство.
АвтоВАЗ за последние дни одну за другой шлет новости, говорящие о том, что предприятие успешно проходит через трудности, выпавшие на его долю за минувшие полгода. Предприятия концерна перешли на пятидневный режим работы. До того сотрудники отправлялись в массовые корпоративные отпуска, потому что труд их не был востребован в силу нехватки комплектующих, в первую очередь произведенных за рубежом. Фактически выпуск автомобилей начался только в июне.
На днях было объявлено о том, что на автомобили возвращается ЭРА-ГЛОНАСС с механической системой активации. Правда, большинство отечественных потребителей считают систему экстренного реагирования при авариях не самым необходимым в машине устройством. Например, самой востребованной опцией Lada Granta является кондиционер, с ним заказывают 80% всех поступающих в продажу моделей. Были с ним определенные трудности, но с конца июля в салоне новокупленной Granta снова можно наслаждаться прохладой.
Наконец, в понедельник было объявлено, что возобновляется производство внедорожника Lada Niva Travel. В контексте отказа от иностранных слов впору было ожидать, что и Travel мы заменим на что-то свое. Слово «путешествие» длинное, но есть такие синонимы, как «скитание», «странствие» или, например, «поход», который бывает не только военным, но и туристическим. В последнем, вероятно, не так нужны АБС или подушки безопасности, которых на модели нет. Но зато есть система постоянного полного привода с возможностью подключения понижающей передачи и блокировки межосевого дифференциала.
Хорошие новости не менее важны для автомобильной компании, чем широкая модельная линейка, разумная ценовая политика, а также наличие широкой сети дилерских центров. Чтобы покупатель, чувствуя уверенность компании в завтрашнем дне, увереннее принимал решение о выборе именно ее продукции. Даже тогда, когда выбирать ему особо и не из чего.
Все материалы Коммерсантъ www.kommersant.ru