Проблемы с комплектующими и уход некоторых иностранных поставщиков из России вынудил АвтоВАЗ заняться выпуском упрощённых версий своих моделей. Начали с Гранты. Нам удалось познакомиться с антикризисным седаном в комплектации Classic'22 и выяснить, чем он отличается от прежних Грант. Подробнее о Lada Granta Classic’22 и других автомобилях – в Журнале Авто.ру!
Проблемы с комплектующими и уход некоторых иностранных поставщиков из России вынудил АвтоВАЗ заняться выпуском упрощённых версий своих моделей. Начали с Гранты. Нам удалось познакомиться с антикризисным седаном в комплектации Classic'22 и выяснить, чем он отличается от прежних Грант.
- Теперь нет ABS. Да, изменение коснулось только начальной версии, но в Тольятти массово в основном выпускают именно её. Да и компания Bosch, которая поставляла блоки ABS для Гранты, прекратила отгрузки в РФ ещё в марте 2022-го. Когда антиблокировочная система вернется — пока неясно.
- Мотор теперь Евро-2. Восьмиклапанный бензиновый 1.6 мощностью 90 л.с. появился у модели зимой. И тогда агрегат соответствовал нормам Евро-5, а сейчас экологический класс понизили до Евро-2. Всё потому, что теперь используется отечественный блок управления двигателем, хотя и нейтрализатор, и датчики концентрации кислорода у Гранты остались.
- Пропали обе подушки безопасности. Прежде их поставляла компания JSS, штаб-квартира которой находится в американском Оборн-Хиллс. При этом инвесторы у фирмы китайские, а летом 2017 года она купила обанкротившуюся японскую компанию Takata — ту самую, что угодила в серьёзный скандал из-за бракованных эирбэгов.
- Чтобы скомпенсировать пропавшее оборудование, самой простой модификации Гранты положены дверные ручки и корпуса боковых зеркал заднего вида, окрашенные в цвет кузова. Прежде они были чёрными. На дверях появились молдинги, которые раньше тоже предназначались для более дорогих комплектаций.
- У новинки есть электроусилитель руля, передние электростеклоподъёмники, электропривод и обогрев боковых зеркал (в которые встроены ещё и повторители указателей поворота), а также аудиоподготовка — антенна и четыре динамика.
- Изначально предполагалось, что седан Lada Granta Classic’22 обойдётся в 675 900 рублей, лифтбек — в 695 900 рублей, а универсал — 702 900 рублей. Однако прямо сейчас в прайс-листе указаны другие данные: 678 300 рублей за седан, 698 300 рублей за лифтбек и 705 300 за универсал. Это примерно на 80 000 рублей дешевле комплектации Classic без приставки «’22».