Ужасно не люблю «Ласточку» для поездок на длинные расстояния! Всегда, когда есть возможность, стараюсь избежать этот тип подвижного состава, заменив «Ласточку» поездом дальнего следования. Но иногда приходится ехать. В этот раз я попробовал бизнес-класс.
Самая быстрая «Ласточка» – дополнительная
Из карельского города Сортавала в Петербург летом ходит три пары «Ласточек». Две через Выборг и одна через Кузнечное (по выходным).
Я ехал именно через Кузнечное. И хоть эта «Ласточка» считается дополнительной и ходит только летом, но время в пути у нее на десять минут меньше, чем у выборгской.
А если учесть, что она делает остановку на севере Петербурга у станции метро «Девяткино», то и вовсе получается, что на дорогу уходит 3,5 часа. И это уже терпимо.
Карелы не любят, когда склоняют название Сортавала. Но лингвисты утверждают, что склонять правильно. Поэтому я буду склонять.
Еще три года из Сортавалы в Петербург ходил всего один поезд – №349/350 (Костомукша – Петербург). Теперь – три «Ласточки» и поезд №159/160 Петрозаводск – Москва.
Тем не менее билетов в выходные дни не достать.
Скандал из-за курицы
Я покупал билет за неделю до поездки и взял последнее место в бизнес-классе за 1907 рублей. Сайт учтиво предложил выбрать меню. Я ткнул в куриное (поскольку именно в нем не нашел никаких неприятных мне ингредиентов) и почти забыл о сделанном выборе.
Бизнес-класс в «Ласточке» находится в первом вагоне сразу за кабиной машиниста. Это небольшой отдельный салон со своим гардеробом и туалетом, а также проводником, который обслуживает только эту группу пассажиров. В бизнес-классе «Ласточки» всего 12 мест. Восемь за столами и еще четыре не у стола.
На местах ждал набор с тапочками, берушами и маской для сна.
Сразу после отправления поезда прошла проводница и предложила прессу. Можно было выбрать «Российскую газету», «Парламентскую газету» и что-то еще.
Затем проводница постелила на столики «скатерть» и спросила, какие принести напитки: выбор был из нескольких видов соков и лимонадов либо воды.
Кто-то из «прошаренных» пассажиров спросил: а как же алкоголь. «Из алкоголя есть пиво Bud», – сказала проводница. В итоге почти все пассажиры выбрали пиво. Это был вечер воскресенья, так что неудивительно. Но каково же было всеобщее удивление, когда пиво оказалось безалкогольным. Вот облом так облом.
Проводница извинилась, сказала, что первый день работает, только что перешла с «Сапсана», поэтому была не в курсе.
Интересно, что, перечисляя напитки, пиво она не упоминала вообще. Видимо, есть какая-то инструкция «не афишировать» его.
После напитков стали разносить еду. Тут случился небольшой скандальчик. Проводница сперва опросила пассажиров, сидевших за столиком. Это не понравилось женщине солидного возраста, которая сидела на кресле без стола. У нее номер места был меньше, поэтому ей казалось, что к ней должны были подойти раньше.
«Вот я ничего не могу есть кроме курицы! А вы у них у первых спрашиваете. Хотя должны сперва у меня. Вот они съедят всю курицу и мне ничего не достанется. Что вы будете делать?» – заявила пассажирка проводнице.
Сотрудница «Ласточки» смутилась и извинилась. Явно работа в «Сапсане» не готовила ее к встрече с суровыми карельскими пассажирками.
«Мы решим этот вопрос в любом случае», – пообещала она. Другие пассажиры сказали проводнице, что готовы отказаться от своей курицы в пользу скандалистки.
Еда оказалось достаточно интересной и непростой. То есть не просто курица с картошкой и салат. Все приготовлено по-ресторанному. И подается в красивой посуде.
Отдельно принесли соус, масло и хлеб.
А потом всех напоили чаем с десертами.
Не все «Ласточки» одинаково хороши
Я был приятно поражен качеством обслуживания в бизнес-классе «Ласточки». Но дальше начинается смешное.
Как оказалось, много зависит от перевозчика.
«Ласточку» на Сортавалу обслуживает Дирекция по организации скоростного сообщения (ДОСС) РЖД.
Поэтому здесь так вкусно.
«Ласточку» экипируют по стандартам «Сапсана».
А в Петрозаводск, к примеру, ходит «Ласточка» перевозчика Федеральная пассажирская компания (ФПК). Билеты в бизнес-класс там стоят 3300 рублей. А знаете какие дополнительные услуги там есть?
Правильно!
Никаких. Вообще.
Чуть не опоздали на метро
Поездка по Карелии – всегда небольшой праздник. Едешь, любуешься видами... Пока не стемнело.
К сожалению, линия через Сосново не предназначена для скоростного движения. Поэтому поезд не разгонялся больше 100 км/ч.
А на одном из перегонов и вовсе шел ремонт путей. Скорость упала, а нагнать негде. В результате в Девяткино прибыли в 23:51 вместо 23:45. Учитывая, что последний поезд метро отправляется со станции «Девяткино» в 00:05, это немного пощекотало нервы.
Но все успели.