Глава АВТОВАЗа Максим Соколов оценил размер затрат на смену места производства Lada Vesta в миллиард рублей. Сейчас запущен процесс перевозки оборудования из Ижевска, где эта модель выпускалась с момента своего выхода на рынок осенью 2015 года и до марта 2022-го, на головное предприятие в Тольятти, на место линии по сборке моделей на платформе В0.
«Источники заложены в инвестиционной программе АВТОВАЗа, несмотря на непростой период и консолидацию финансовых ресурсов, определенное напряжение, которое, безусловно, мы ощущаем.
На эти цели было заложено около 1 миллиарда рублей, но это быстро окупаемый проект, и он уже выйдет на рентабельность к концу следующего года», – уверен президент автогиганта.
Выпуск «Весты» в Тольятти возобновится не раньше марта 2023 года. Пока не ясно, будет ли упрощена рестайлинговая версия в рамках импортозамещения. И если да, то по каким пунктам и в каком объеме.
Сейчас АВТОВАЗ получает запасные части Renault для обслуживания французских автомобилей. Есть и некие другие договоренности с официально ушедшей из России европейской маркой. Поэтому при налаживании логистических цепочек (на это есть еще полгода) вазовский флагман – в теории – может получить все необходимые компоненты и пойти в серию в изначально задуманном виде.