Заявка Ася "Машина, кровь"
Эта история – самое странное, что когда-либо случалось со мной в жизни, хотя, поверьте, я не раз был в гораздо более опасных и непредсказуемых ситуациях. Но там, в нормальной, здоровой реальности, у меня БЫЛИ все возможности повернуть ситуацию в свою сторону. А тогда… Как бороться с тем, что не только не понимаешь, но еще и не видишь, я понятия не имею до сих пор. Ну, кроме радикальных средств, конечно.
В тот период я шабашками промышлял – нанимался в разные строительные бригады, нарабатывал контакты, искал хороших работников методом внедрения в чужой монастырь. Планировал потом свою бригаду сколотить, начальником хотел стать. А пока просто подвозил туда-сюда нужные материалы, помогал с разгрузкой, водилой, короче, на грузовичках пахал. Но вскоре остро осознал, что моя родная ласточка от подобной нагрузки крайне грустно себя чувствует – ломаться начала, коррозией по кузову покрываться, да и на рессоры лишний перегруз влиял неслабо. А машинка у меня тогда хорошая была, иномарка, я ее в салоне новую совсем брал, и по итогу очень быстро осознал, что на черновых работах ее ремонт мне в копеечку встанет.
Поэтому, не размышляя долго, покопался в недрах своей заначки, с женой посоветовался, да отправился на рынок б\у авто, по дешевке прикупить какой-нибудь убитый отечественный грузовичок, подшаманить его за копейки (я так-то и сам механик хоть куда, а на отечественные ведра с болтами запчасти в разы дешевле), да в дело пустить.
Машинка нашлась сразу, даже, на первый взгляд, вполне боевая еще. Бывший хозяин утверждал, что она полностью на ходу, не бита, не крашена и в ремонте не нуждается. Правда при этом он старательно отводил глаза в сторону, но продавал машину за копейки, так что я заранее смирился с возможными ремонтными работами (тем более, что они заранее были заложены в бюджет). О том, что ложь кроется вовсе не в деталях, потерянных в эксплуатации, я тогда даже не догадывался.
Машинка и правда оказалась вполне себе ничего. Ехала уверенно, болтами не громыхала, педали исправно нажимались… Даже заглянув под капот, я никакого криминала не увидел, если только по мелочи кое-что, что неизбежно ломается в б\у автомобилях и «лечится» на месте, что меня порядком удивило. Работал я на ней и нарадоваться не успевал – все терпела, все возила исправно, одно удовольствие было баранку крутить.
А потом, возвращаясь домой после очередного трудового дня, я понял, что на полной возможной скорости лечу прямо в отбойник, а руль, зараза такая, заклинило намертво. И педаль тормоза почему-то проваливается прямо в пол. Шанс выжить равен нулю, шанс улететь с обрыва приближается в геометрической прогрессии.
Не помню уже, каким богам я тогда молился, только в последнюю буквально секунду все же сумел крутануть руль, вернее, отломать его к чертям. Но это помогло, как ни странно. Я свернул от отбойника, вылетел на встречку, еще раз на всякий случай помолился мысленно и матерно, и… Машина затормозила с такой резвостью, что, если бы не ремень безопасности, я бы вылетел через лобовое. Тормоз, ногу с которого я так и не снял, почему-то сработал.
Потом, кое-как добравшись до дома, я перебрал абсолютно все, что смог, но… Неисправности, которая могла сотворить ТАКОЕ, так и не обнаружил. В моем гараже, на яме, машина упорно показывала абсолютно работающее нутро, никаких поломок, никаких повреждений. Тогда я списал все на косяк в технике, на всякий случай заменил тормозную систему, поправил руль…
Чтобы спустя еще месяц, когда о случившемся осталось только жуткое воспоминание, снова оказаться в ситуации, когда жизнь висит буквально на волоске. В этот раз повезло чуть больше – я, наученный горьким предыдущим опытом, ехал строго 60км\ч. А потом долго убеждал себя, что мне просто показалось, и руль на самом деле не САМ вывернулся, уводя меня на встречку, прямо под колеса КАМАЗа. Как понимаете, водитель КАМАЗа успел затормозить, а я – уломать руль развернуться в обратном направлении. И снова был ремонт, попытки найти поломку, чуть не стоившую мне жизни, провал по этой части…
На третий раз даже полная замена всего, что только можно, не спасла. Потому что я вообще никуда не ехал – я стоял в боксе, ожидая погрузку материалов. Машина газанула, двери заклинило, угарный газ стал наполнять маленькое помещение… И я бы точно не спасся, если бы рабочие не открыли двери.
Вот тогда в моей голове и промелькнула мысль, что творится какая-то фигня. Почему полностью исправная машина начинает глючить? Еще и так, что каждый чертов раз я оказываюсь на волоске от смерти?
Тогда, посоветовавшись с женой, я решил, что у меня просто не хватает навыков увидеть поломку. Может там что-то сложное, сложнее замены тормозов? И, скрепя сердце, отвез свою новую ласточку в сервисный центр, к знакомым ребятам. Все же у них опыта поболе моего будет, может найдут то, о чем я не подозреваю…
Но… Нет, ничего. Парни пожали плечами, сказали, что машина – огонь, я – молодец, и кататься нам двоим вместе до самой смерти. Я хихикнул, что такими темпами она может случиться намного раньше, чем им всем кажется. Вот тогда один из парней и спросил у меня, где именно я взял эту машину.
Я честно сказал, что купил ее с рук, машина б\у, владелец вроде бы один был, ну, и, как они сами убедились, хорошая в общем-то машина. Если бы не выдавала странных, пугающих поломок. А парень… «Ты владельца-то видел?», спрашивает. Я плечами пожимаю, мол, видел, конечно, документы же подписывали. «Странно…», говорит, «Вроде все хорошо, по базам машина пробивается, документы чистые, а…» и замялся. Я ему, «Договаривай уже», а он… «В салоне кровь. На водительском. Ее замывали, конечно, но, уж прости, я на такие вещи наученный, оборудованием специальным проверил, лампами… Если не авария, то откуда? Я бы бандитские разборки предположил, но не в этом же корыте…».
Вот тогда я и вспомнил, как хозяин машины глаза отводил в сторону. И пошел к бывшему хозяину авто за объяснениями, прихватив для аргументации монтировку и парочку приятелей.
Вот только инфы у него самого почти не оказалось. Он действительно был первым и единственным по документам хозяином машины, купил ее в салоне, и все отлично было, как, впрочем, и у меня. А потом с ним стало случаться странное – то тормоза откажут, то руль заклинит, то еще что-то… Ремонт не помогал, знакомые мужики крутили пальцами у виска, пошли намеки, что кому-то надо научиться водить и не возводить паранормальщину на хорошую машину… «Кровь моя, да», вздохнул, признаваясь, «Я тогда уже с жизнью простился, меня на обочину вынесло, перевернуло раза три и сиденьем прижало так, что обе ноги разом поломал – два открытых перелома, врачи говорили, что инвалидом останусь. Тогда и решил – продавать машину надо, пока сам живой. Думал, сменит хозяина и начнет возить как нужно, но…Прости меня, что сразу не сказал».
Понятнее от этой истории ничего не стало, кроме того, что не я один такой идиот. Одно было ясно – продавать кому-то этот автомобиль смерти тоже смысла нет. И… Я уже говорил, что с подобным бороться не умею, да и знать не хочу, с чем именно надо бороться. Так что машину я просто и незатейливо отправил на металлолом, под пресс. Деньги жалко, но жить-то хочется сильнее.
Так и не знаю до сих пор, что это за проклятое авто было, которое так не любило своих хозяев…
История в авторской озвучке выйдет на канале вечером, в 18.00. Понравилась история? Не забудь подписаться и поставить лайк!
______________________________________________
В моем телеграмме проходит игра: вы пишете мне два любых существительных, я придумываю страшную историю по этим словам для вас. Единственное условие - быть подписанным и терпеливым))
Ссылка на телеграм: https://t.me/cheschnight
Всех жду!