Забавный на первый взгляд, но полностью функциональный Onebot S2 - один из тех, про кого говорят “мал, да удал”. Компактный дизайн и лёгкая рама из магниевого сплава авиационного класса делают его, пожалуй, идеальным электровелосипедом для города.
Современная городская мобильность - это не только передвижение из пункта “А” в пункт “Б”, но также удобство, экономия времени и привлекательный внешний вид.
Несмотря на миниатюрность и кажущуюся ненадёжность, Onebot S2 достаточно прочный, чтобы выдержать велосипедиста весом до 100 кг. По словам производителя, его рама, не имеющая ни одной точки сварки, весит на 30% меньше аналогов из алюминиевых сплавов, и нисколько не уступает им по жёсткости, что подтверждают 300 000 тестов на вибрационном стенде.
При весе 17,6 кг с велосипедом справится даже хрупкая девушка. Складной механизм рулевой стойки и педалей делает Onebot S2 достаточно компактным, чтобы разместить в багажнике практически любого автомобиля.
Электробайк, поставляемый в двух цветовых вариантах, оснащён взрывозащищёнными пневматическими шинами размером 14 х 1,95 дюйма, минималистичным ЖК-дисплеем и светодиодной фарой.
Вы могли не ожидать, но на месте втулки заднего колеса затаился компактный двигатель на 250 Вт, который в пике способен выдавать 400 Вт. Этой мощности достаточно, чтобы преодолевать подъёмы до 15 градусов, а также разгонять вас до 25 км/ч всего за 3,2 секунды.
Водителю доступно 3 режима езды: фитнес-режим (без помощи мотора), режим длительного катания (помощь при педалировании) и повседневный режим, когда вы не крутите педали и используете только ручку акселератора, как на электроскутере.
Разработчики поместили аккумулятор внутрь рамы, а точнее, её верхнюю горизонтальную часть. Конструкцию батареи на 36 В ёмкостью 6 Ач нельзя назвать быстросъёмной, но для обслуживания предусмотрена пластиковая крышка. Энергоёмкости 216 Втч, по словам производителя, хватит, чтобы проехать до 50 км, и надеюсь, это не подразумевает использование только фитнес-режима.
Onebot S2 лишён переключателей трансмиссии, у него одна единственная скорость, но с учётом колёс небольшого диаметра и двигателя с крутящим моментом 35 Нм этого вполне достаточно. Зато велосипед оснащён механическими дисковыми тормозами с роторами 160 мм, которые обеспечивают тормозной путь не более 2 метров.
Особенно привлекательной выглядит цена симпатичного электровелосипеда на краудфандинговой площадке Indiegogo, которая составляет 3 719 гонконгских долларов, или около 30 тыс. руб. на момент публикации статьи. Первые поставки намечены на сентябрь 2022 года.
Автор статьи: Евгений Бегин.
