Недавно я рассказывал о том, что не меняю антифриз в своем автомобиле. По той причине, что проверяю его. Он чистый, не имеет примесей, и нет смысла в его замене. Многие мне стали писать: «Не меняй, зато скоро помпу поменяешь!»
Вот я и решил написать статью по этому вопросу: в каких случаях помпа выходит из строя? А разве помпе приходит конец из-за антифриза? Но я должен вас огорчить.
Давайте разбираться
К сожалению, на многих автомобилях конструкция помпы выполнена таким образом, что она долго не ходит. Есть определенный ресурс у некоторых автомобилей для помпы. Существуют модели автомобилей, на которых насос выхаживает по 300-400 тысяч км. Я такое слышал. И антифриз никогда не меняли.
Никакого отношения антифриз не имел к ресурсу этой помпы. А у некоторых автовладельцев антифриз меняется часто, но помпы быстро выходят из строя. Либо из-за плохого качества, либо неудачной конструкции разработчиков.
Поэтому некоторые автомобили этим страдают. Особенно, если вы ставите некачественную помпу. Конечно, она долго не проходит. Если все нормально, вы выбрали оригинальный бренд, залили хороший антифриз, система чистая – зачем менять антифриз? Я не вижу смысла.
Вы думаете, если помпа потекла, значит она после этого сразу выходит из строя? Дело в следующем. Там, где подшипник изолируется от антифриза, есть специальное техническое отверстие.
Если жидкость начинает вытекать наружу, то она никак не попадает в подшипник. Она просто течет наружу через дренажное отверстие. Да, вы видите, что помпа подтекает, значит, скоро ее придется менять. Но она пока еще работает.
А есть другой момент, когда подшипник сам по себе рассыпается.
По какой причине?
- Плохое качество подшипника.
- Сама помпа сделана некачественно.
- Плохая смазка забита в подшипник, либо ее мало.
- Возможно, перетянули ремень.
Натянули настолько сильно ремень, что возникает очень большая нагрузка на подшипник. Это приводит к быстрому выходу из строя помпы. Но никак не из-за антифриза.
Поэтому тут надо анализировать. Если антифриз в вашем автомобиле чистый, не имеет примесей, значит он еще не выработался, может работать. Если вы увидели, что он потерял цвет, то это первый признак, что жидкость нужно менять.
Значит нужно насторожиться. Возможно, был поддельный некачественный антифриз. А если в нем видна ржавчина, значит он уже наносит вред двигателю, и его в срочном порядке нужно менять.
Но, если он прозрачный, не поменял цвет, примесей нет, то зачем его менять? В нем не выработались присадки. Вы можете поменять, купить другой антифриз, попадет некачественный контрафактный. В результате будет только хуже для двигателя. Вот такое мое личное мнение по этому вопросу.
Вы можете соглашаться со мной или нет. Свое мнение обязательно изложите в комментариях. Надеюсь, что дал вам полезную информацию, и вы поможете развитию моего канала. Заранее благодарен.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
Куда уходит антифриз из расширительного бачка
В салоне запах антифриза. Можно ли машину отдавать на гарантийный ремонт?