Компания Audi представила обновленный седан A6 на примере китайской версии.
Речь идет о локализованной модели, которая выпускается в Поднебесной и имеет удлиненный кузов. Именно ей и выпала честь открывать рестайлинговое семейство "шестерок". По этому образу должны измениться и его европейские представители. Впрочем, обновок немного. Ретушь коснулась в основном бамперов и решетки радиатора.
Более заметны доработки спортивной версии Audi с пакетом S line. Она получила особую радиаторную решетку с "трехмерным" двухцветным рисунком. Для колес предложены иные комплекты дисков. Расширен выбор кузовных цветов. Улучшена и отделка салона, где стало больше мягкого пластика и востребованного в Китае хрома.
Мультимедиа Audi A6 L тоже обновилась. Отныне она поддерживает связь стандарта 5G, что открывает больше возможностей для "общения" с дорожной инфраструктурой и соседями по уличному трафику. Впереди и сзади появились новые разъемы USB-C для подзарядки гаджетов. В остальном салон изменений не претерпел.
А вот в силовой гамме есть важная обновка. Китайский седан впервые обзавелся подзаряжаемой гибридной установкой. Она известна по европейским Audi A6. Тандем объединяет бензиновый 2.0 TFSI и электродвигатель, которые сообща выдают до 367 лошадиных сил. Энергия запасается в литий-ионной батарее. Ее хватает на 54 километра чисто электрического хода.
Обычные версии с ДВС остались в строю. Это 2.0 TFSI мощностью 190 или 245 сил, а также 340-сильный 3.0 V6 TFSI, работающий в "формате" мягкого гибрида. Коробка передач - семискоростной робот S tronic с двумя сцеплениями. Привод передний или полный, причем, трансмиссия quattro в топовых версиях доступна по умолчанию. Заказы на обновленный A6 L в Китае уже принимаются. На очереди - дебют в ЕС.