"Архант" отправил "Шерп" в закат: раскрыты характеристики российского вездехода

С "Шерпом" россиянам, нуждающимся в вездеходе, пришлось попрощаться, однако его полноценным аналогом является "Архант". Производство машины будет осуществляться там же - в Санкт-Петербурге. Создатели "Арханта" раскрыли его характеристики.

Высота "Арханта" составляет 2816 мм, межступичное расстояние - 2118 мм, а ширина колеи - 1900 мм. Клиренс равен 600 мм.

Снегоболотоход может преодолевать траншеи и вертикальные препятствия до одного метра, спускаться и подниматься на склоны под углом до 35 градусов. Радиус разворота составляет 4 метра.

Одна из главных интриг - двигатель и трансмиссия вездехода. "Архант" получил тот же силовой агрегат, что и "Шерп N": трёхцилиндровый дизель D18 производства южнокорейской компании Doosan, хотя ранее упоминался 85-сильный бензиновый двигатель. Рабочий объём Doosan D18 составляет 1794 см3, мощность - 55 л.с. Мотор агрегатируется 6-ступенчатой МКП. Заявленный расход - от 5 до 6 литров в час в зависимости от условий вождения. Ёмкость топливного бака - 95 литров, предусмотрено оснащение четырьмя дополнительными канистрами по 55 литров каждая.

Максимальная скорость вездехода по суше - 40 км/ч, по воде - 6 км/ч.

Одна из главных проблем, стоящих перед коллективом "Арханта" - прекращение поставок колёс низкого давления, которые осуществлялись из Украины. К настоящему времени этот вопрос уже решён.

Таким образом, "Архант" является полным аналогом "Шерп" и мы имеем дело лишь с ребрендингом, который стал необходимостью из-за новой политической картины мира, в которой украинские партнёры не смогли продолжать сотрудничество.

Публичная презентация "Арханта" состоится на форуме "Армия" в середине месяца. Возможно, на ней объявят точную цену вездехода, которая за счёт упрощения некоторых элементов окажется в два раза меньше, чем на "Шерп" - около пяти миллионов рублей.