Видео: блогеры попытались научить пикап летать, но забыли про законы физики

"Почему пикапы не летают, как птицы? - задумались как-то автоблогеры с канала The Triple F Collection. - Осилят ведь метров 8-10 свободного полета, как Торетто с О"Коннором из "Форсажа" на своих машинах регулярно делали или Даниэль из "Такси"? Всего-то нужно - хороший движок, полоса разгона с небольшим подъемом и опытные автомобилисты. То есть мы".

Так в итоге и сделали. Машину выбрали круче некуда - самый мощный и быстрый в мире, если верить рекламе, пикап Dodge Ram TRX Warlord (712 л.с.), трехосный монстр ценой от 250 тысяч долларов. "При таких-то данных и при такой цене автомобиль сам должен любые преграды легко перемахивать, - резонно предположили блогеры, - а водителю останется лишь снимать происходящее на видео".

В качестве "взлетной полосы" насыпали грунтовый пандус с 5-6-метровым разрывом, через который Ram на тестовых заездах легко перепрыгивал на скорости 30 миль в час (48 км/ч).

Убедившись, что короткий прыжок пикапу удается без проблем, испытатели решили отработать более длинный - на 8-9 метров. Но, увы, забыли законы физики и не сделали поправку для стартовой скорости (вообще-то до 100 км/ч Dodge Ram TRX может разгоняться за какие-то 4,5-5 секунд, но не по грунтовке, конечно же).

Все было как на тестовых заездах - нервные разговоры и смешки перед стартом, разгон, прыжок. А вот приземлением вышло не очень, ведь для увеличения длины полета в полтора раза скорость нужно было увеличить, наверное, раза в два. А они остались на тех же 30 милях...

Впрочем, смотрите сами на видео: прыжок, снятый со стороны (2:55); снятый внутри кабины (5:45); вид машины после прыжка (4:45); отбуксировка потрепанного пикапа в автосервис (7:50).

Вывод немного предсказуем: главная составляющая при любом сложном автомобильном трюке - все же не машина, нашпигованная техническими наворотами, а сам водитель, способный здраво оценивать окружающую обстановку и принимать правильны решения.