В преддверии Дня строителя в Петербурге начались работы по созданию нового объекта транспортной инфраструктуры - трамвайной линии, которая свяжет станцию метро Купчино, посёлок Шушары и микрорайон Славянка.
Губернатор, главный федеральный инспектор по Санкт‑Петербургу Павел Дашков, а также представители бенефициаров консорциума "БалтНедвижСервис": руководитель группы компаний АБЗ-1 Владимир Калинин, первый вице-президент Газпромбанка Алексей Чичканов, поставили подписи на символической первой шпале будущей линии.
Строительство этой трамвайной сети позволит создать порядка 1500 рабочих мест. Кроме того, заказы получат смежные отрасли: производство стройматериалов, электроники, металлообработка, транспортное и энергетическое машиностроение, ИТ-компании. Для работы на линии будет закуплено 22 современных низкопольных трамвая. Завершить строительство линии планируется в 2024 году.
Длина трамвайной линии "Славянка" - 21 километр. После включения перспективных направлений до кампуса СПбГУ и аэропорта Пулково она увеличится в два раза. Подробнее о маршруте мы писали ранее.
Как сообщает Правительство Санкт-Петербурга, в проекте будут использованы самые современные технические решения, многим из которых нет аналогов в стране. Строителям предстоит не только проложить рельсы, но и построить семь надземных инженерных сооружений. Самое большое – мост над Кольцевой автодорогой. Трамвай поднимется третьим уровнем над уже существующими развязками.
На Балканской площади в Купчино пассажиры будут садиться в трамвай и выходить из него в крытом павильоне. Это будет своего рода трамвайный вокзал.
Новую трамвайную сеть полностью автоматизируют. "Умная" электроника будет управлять движением вагонов, определять безопасное расстояние между ними и безопасный интервал движения, исходя в том числе из пассажиропотока.
Сейчас строители ведут подготовительные работы, в ближайшее время начнется переустройство инженерных сетей. Приступить к ним позволило постановление Правительства России от 07.11.2020 № 1798, которое разрешает уже в текущем строительном сезоне выполнять подготовительные работы, пока проект проходит Государственную экспертизу.
Как отмечают городские власти, в бюджет Санкт‑Петербурга благодаря реализации проекта поступит свыше 20 млрд рублей, в консолидированный бюджет всех уровней - более 30 млрд рублей.