Как известно, на горизонтальном участке кривой интенсивности отказов происходят так называемые "случайные отказы". Знание причин этих отказов критически важно для управления этими отказами.
В своей статье Теренс О'Хэнлон перечисляет эти причины:
- Дефекты, созданные на стадии проектирования актива, так что техническое обслуживание не улучшит ситуацию и требуется перепроектирование.
- Дефекты, созданные на этапе производства актива.
- Дефекты, созданные на этапе ввода в эксплуатацию или монтажа.
- Дефекты, порожденные поданным сырьём или технологическим процессом.
- Дефекты, порожденные нарушением правил эксплуатации.
- Дефекты, порожденные нарушением правил обслуживания.
- Дефекты, порожденные ремонтными материалами.
- Дефекты, порожденные дефицитом данных или плохим управлением информацией.
- Дефекты, порожденные политикой высшего руководства.
Как отмечали классики RCM, увеличение частоты профилактического обслуживания не является эффективной (целесообразной) политикой предупреждения таких отказов.
В этой связи хотелось бы отметить следующее. Во многих источниках для предупреждения "случайных отказов" предлагается контроль (мониторинг) технического состояния. При условии применимости обслуживания по состоянию (если состояние потенциального отказа существует и однозначно определено, а П-Ф-интервал достаточно длительный) такая политика управления отказами позволит своевременно выявить предотказное состояние, спланировать и выполнить корректирующее обслуживание (corrective maintenance). Но такая политика не предупредит отказ на будущее, если она не будет дополнена разовыми изменениями - корректирующими мерами, разработанными по итогам анализа коренных причин отказа (потенциального отказа).
#rcm #надежность
