Здравствуйте, уважаемые читатели!
При обсуждении одной из тем моего блога в комментариях началось обсуждение вопроса о том, что велосипедиста, если он управлял велосипедом в состоянии опьянения, могут лишить водительских прав. Мнения сторон по этому поводу разделились и я возьму на себя право в этом вопросе высказать свою точку зрения, опираясь на примеры судебных разбирательств.
Прежде чем начинать разбор судебной практики, хотелось бы коснуться вопроса правильного толкования термина «велосипед», т.к. в данном случае это является ключевым моментом в дальнейшем обсуждении.
Что понимается под велосипедом в ПДД?
В Правилах Дорожного Движения в пункте 1.2 даётся исчерпывающее определение транспортного средства типа «Велосипед» [1]:
«Велосипед – транспортное средство, которое имеет по крайней мере два колеса и приводится в движение, как правило, мускульной энергией лиц, находящихся на этом транспортном средстве при помощи педалей или рукояток и может иметь электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 0,25 кВт, автоматически отключающийся на скорости более 25 км/ч»
Т.е. в случае, если Вы управляете электровелосипедом, мощность электродвигателя которого более 0,25 кВт и он может развивать скорость более 25 км/ч, то такое транспортное средство уже перестаёт квалифицироваться как велосипед и начинает квалифицироваться как мопед. Со всеми вытекающими последствиями для водителя, если он будет управлять транспортным средством в состоянии опьянения.
Позиция суда по данному поводу
Надо сказать, что данный вопрос был предельно ясно объяснён Верховным судом РФ ещё в 2018 году. Предыстория вопроса следующая – в 2017 году Нальчикский городской суд Кабардино-Балкарской Республики признал виновным по ч. 1 ст. 12.8 КоАП гражданина, который в нарушении п. 2.7 ПДД управлял механическим транспортным средством, находясь в состоянии опьянения. Но был лишь один нюанс – транспортное средство было велосипедом. Сам правонарушитель утверждал, что управление велосипедом в состоянии опьянения не образует состав административного правонарушения, которое прописывается частью 1 статьи 12.8.
В результате прения по данному вопросу дошли аж до Верховного суда Российской Федерации и 4 октября 2018 года вышло Постановление №21-АД18-4 [2]. Всё дело в том, что велосипед был не обычный (педали приводятся в движение только мускульной силой), а с мотором. А технические характеристики этого мотора были таковы, что, с юридической точки зрения, данный велосипед с мотором является мопедом, а на управление таким типом транспортного средства нужно водительские права категории «М». Поэтому наказание гражданина в виде лишения водительских прав за управление велосипедом (точнее мотовелосипедом) оставлено в силе.
Какие выводы?
В первую очередь нужно быть внимательными любителям кататься на электровелосипедах. Про случай уголовного преследования водителя электросамоката я Вам уже рассказывал, поэтому внимательно смотрите на мощностью своего электровелосипеда. Если она более 0,25 кВт, то велосипед в глазах закона становится мопедом. Поэтому, помимо всего прочего, можно быть оштрафованным ещё и за отсутствие водительских прав. Так что будьте внимательны и не нарушайте ПДД.
Другие мои статьи
Подробности первого в судебной практике РФ уголовного наказания за езду на электросамокате без прав
С уважением, Юрий (kua1102)