Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Кубанский мастер

Ошибка, из-за которой я пересмотрел свое отношение к ремонту автомобилей

Уверен, что любой человек делал ошибки. Умной человек от отличается от глупца тем, что осознает свою ошибку и старается её не повторить. Как это часто бывает, я знал об опыте других людей, но почему-то подумал, что у меня будет по-другому. У меня был автомобиль Рено Меган Сценик. Тачка мне очень нравилась: для пассажиров сзади много места, неплохой багажник. Я перевозил в нём 20 мешкой со штукатуркой, по 30 кг каждый, и авто нормально ехало. Простейший мотор 1,6 литра на 90 лошадей за счет трансмиссии тянул машину достойно. Я мог 40 км/ч ехать на пятой передаче и поддав газку, авто начинал разгоняться с неплохим ускорением. За 7 лет на машине накатали 400 тысяч километров. Она была 1998 года, и сколько скручивали пробег до этого, никто не знает. Начало буксовать сцепление, когда резко даешь газ. Мне нужно было продать этот авто и купить другой. Но я балбес, решил сделать машину нормально, чтобы ездить и ездить. Машина же нравится) Такая машина стоила около 150 000 рублей на тот момент

Уверен, что любой человек делал ошибки. Умной человек от отличается от глупца тем, что осознает свою ошибку и старается её не повторить. Как это часто бывает, я знал об опыте других людей, но почему-то подумал, что у меня будет по-другому.

У меня был автомобиль Рено Меган Сценик. Тачка мне очень нравилась: для пассажиров сзади много места, неплохой багажник. Я перевозил в нём 20 мешкой со штукатуркой, по 30 кг каждый, и авто нормально ехало.

Простейший мотор 1,6 литра на 90 лошадей за счет трансмиссии тянул машину достойно. Я мог 40 км/ч ехать на пятой передаче и поддав газку, авто начинал разгоняться с неплохим ускорением.

За 7 лет на машине накатали 400 тысяч километров. Она была 1998 года, и сколько скручивали пробег до этого, никто не знает.

Начало буксовать сцепление, когда резко даешь газ.

Мне нужно было продать этот авто и купить другой. Но я балбес, решил сделать машину нормально, чтобы ездить и ездить. Машина же нравится)

Такая машина стоила около 150 000 рублей на тот момент.

Ну если снимают двигатель, то логично его же сразу сделать? Пробег то огромный. А делать нужно хорошо и ставить только оригинальные запчасти. Так я тогда думал.

За капиталку мотора и замену сцепления я заплатил около 110 тысяч рублей.

Покатался месяц и думаю: мотор в порядке, а ходовка нет. Надо еще и её сделать.

Начали с сайленблоков, закончили заменой рычагов. На капиталку ходовки я потратил еще около 100 тысяч.

В ремонт машины, которая стоила 150К, я вложил 210К.

Ну теперь то у меня машина в порядке. можно еще хоть 10 лет ездить — думал я, наивный чукотский мальчик.

После ремонта автомобиль как-будто сглазили: за год у меня раз 20 замыкала электрика, начали гнить крылья и пороги. Сломался иммобилайзер и машина вообще перестала с ключа заводиться.

Были поломки, за которые мастера не брались или просили очень много денег. Тогда я искал причину поломки электрики сам
Были поломки, за которые мастера не брались или просили очень много денег. Тогда я искал причину поломки электрики сам

И каждую неделю начало ломаться, то одно, то другое.

Берешь 20 тысяч, вкидываешь в ремонт машины, а ощущения, как-будто в печку их кинул. Деньги ушли, а толку нет. Избавляться от машины жалко: ведь я столько вложил в неё за последний год.

В итоге пришел к тому, что в старые машины лучше вообще не вкладываться: либо делать как-нибудь задешево, чтобы ездила, либо вкладываться по полной и доводить до идеала.

Но это очень дорого. Хорошую машину будет купить в разы дешевле.

А я начал ремонтировать авто, вместо того, чтобы от него избавиться. Это была одна из больших ошибок в моей жизни. Кто еще такую же ошибку делал?