Легкая предыстория: я уже много лет катаюсь на автомобилях Вольво и имел во владении, практически весь модельный рад начиная с 2000х, но желание, получить что-то интересное, старенькое и редкое, никогда меня не покидало, поэтому я вступил на этот путь. У меня уже есть редкий экземпляр Вольво 142 1970 года выпуска, но это уже другая история.
В общем, совершил я импульсивно-компульсивный поступок в стиле "Слабоумие и отвага")
Томным вечером сидел за компьютером, что-то подискивал на одной из барахолок, как вдруг прилетает сообщение-продается 242, и не просто абы что, а ранняя, при том по крайне привлекательной цене относительно нынешнего рынка. Списались с продавцом, машина естественно имеет нюансы, все-таки в возрасте, но в целом на ходу. В общем было принято решение, поехать и посмотреть, благо недалеко, всего 350км)))
Взял друзей, прыгнули в машину и помчались после работы за приключениями. Как мы ни старались приехать в светлое время суток, катастрофические ремонты на знаменитой трассе Е95, внесли свои коррективы, вместо 3.5 часов, все обернулось в 6. Стемнело, а самые лучшие покупки, надо делать в кромешной тьме!
В свете фонариков осмотрели авто, кузовня более-менее, заводится! едет! Отдельная история про цвет автмобиля, над ним работал истинный художник, пороги и арки по кромке открашены в фиолет, боковины в цвет морской волны, сверху еще один переходной оттенок, крыша и все внутренности в родной краске. Машина стояла лет 7-8, но ее немного оживили для продажи.
В общем договорились по цене, получили еще полный автомобиль запчастей в придачу, собрались трогаться в путь, хозяин спрашивает: " А ты чего, собрался своим ходом, я думал на эвакуаторе поедешь?" Такой звоночек, уж если даже сам хозяин сомневается в успешности предприятия... В общем я стартанул своим ходом, машина сопровождения на хвосте)
Добрались до ближайшей заправки, сделал первые фото, при свете)
И дальше началось новое приключение — путешествие длинной в 350км, длинной, как будто в жизнь) Машина едет, но карбюратор не настроен, смесь жутко богатит, колеса квадратнейшие, самый писк — водительское сиденье, без подушки, чисто рама! Ух как моя пятая точка болела, пока друзья не вручили одеяльце под мягкое место! Никакой подсветки, на приборке работает только температура и уровень топлива! Периодически приходилось чиркать зажигалкой, чтобы выяснить есть ли топливо и не закипаю ли я. Но я поехал, проехав 150 км остановились на заправке и поняли, что масла в моторе больше нет и тут, первая покупка на заправке- масло, как получилось по итогу, расход составил примерно литр на 100 километров.
Оставшуюся часть пути двигался, не знаю с какой скоростью, но медленно, тормоза тоже оказались на грани фола) Но она смогла и я смог, мы добрались до Питера без поломок и проблем. Уже на подъезде к месту стоянки, решил остановиться, сделать пару фоток, перекурить и вдохнуть воздуха.
И вот тут, в 300 метрах от места назначения, она захотела сдаться, решила, что заводиться больше не будет! Паника в селе! Но немного подождав, остыв, завелась и мы добрались до пункта назначения)
Теперь предстоит нелегкий путь преображения, поисков, решений, бессонных ночей и полета творческой мысли, но я решился на этот шаг и назад пути нет. А вот как раз прохождением всего пути, тернистого и не простого, я бы и хотел поделиться, получить советы тех, кто знает, чем то помочь тем кто совсем не знает, ну и вдруг кому-то станет интересно)
ПыСы: Эмоций через край)