Всем привет! Добро пожаловать на наш канал! Все мы помним тот момент, когда многие автомобильные бренды перестали поставлять свои тачки в Россию. Конечно же, на это было больно смотреть, а еще больнее было смотреть на ценники данных авто…
В сегодняшней статье мы расскажем вам о некоторых позитивных подвижках в ценах на автомобили, а также немного сравним статистику изменения стоимости и попытаемся выяснить причины снижения цен. Приятного прочтения!
(1) Бюджетный сегмент:
Начнем с тачек попроще. Давайте взглянем на полюбившиеся россиянам Hyundai Solaris и Lada Vesta.
Бюджетного “корейца” с небольшим движком на 120 л.с. на данный момент можно приобрести примерно за 1,8 миллиона рублей. Естественно, это не цена, которая была до кризиса, когда самые жирные комплектации можно было прикупить за 1,2 миллиона. Тем не менее стоимость по сравнению с мартом упала почти на 600.000 рублей, что не может не радовать.
Если говорить про российский автопром, а конкретно про Vesta, то тут тоже есть свои положительные изменения. Например, седан на знаменитом “шеснаре” можно найти примерно за 900.000 рублей, а не за 1,3 миллиона.
Кстати, если вы хотите посмотреть на ценники авто, которые были в марте этого года, то можете прочитать нашу предыдущую статью здесь.
(2) Тачки средней ценовой категории:
Двигаемся к авто средней ценовой категории, и здесь эталонами, как и предполагается, являются знаменитые Toyota Camry и Mazda 6.
Все-таки цены на легендарного “японца” остаются достаточно высокими. Средняя цена по рынку на Camry — 4-5 миллионов. Зато безумных предложений, где установлен ценник в 8 миллионов, почти не осталось. Правда, порой встречаются предложения, где за начальную модификацию просят невменяемые деньги.
Пока это далеко от цен, которые были до кризиса. Тогда самые крутые комплектации на мощных движках (та самая Camry 3,5 литра) можно было взять за 3.000.000 рублей.
У ближайшего конкурента Toyota дела с ценами идут немного лучше. Цены на Mazda 6 упали примерно на 900 тысяч рублей. А ценник на “жирные” комплектации близок к докризисным значениям.
(3) Премиальный сегмент и спорткары:
Завершаем нашу статью тачками из премиального сегмента. Возьмем на разбор Mercedes и Porsche.
Вот здесь уже снижение цен гораздо заметнее, чем на машинах бюджетного и среднего ценового сегмента. Например, глянем на гелик. Если в марте цены стартовали от 50-60 миллионов рублей, то сейчас G63 AMG реально найти за 40, а то и за 30 миллионов, что очень близко к ценам до кризиса!
Теперь взглянем на Porsche и их эталонный 911. Были моменты, когда новых в России их не было вообще, как и большинства других моделей. Можно было купить только БУ экземпляры по цене новых топовых модификаций.
Сейчас же ситуация лучше. Новые модели 2022 года начали появляться в салонах, и цена на них достаточно хороша для наших непростых времен. Особенно хорошее предложение есть с трековой версией — Porsche 911 GT3. Он продается почти по идеальной цене. Шесть месяцев назад такие авто стоили около 75 миллионов!
Вот такие подвижки произошли на Российском авторынке за последние полгода. Видимо, автодилеры начали поставлять автомобили схемами параллельного импорта, либо бренды начали как-то скрытно возвращаться к нам...
Как считаете, вернутся ли цены на авто к нормальным значениям? Напишите ваше мнение в комментариях!
А если вы устали ждать конца кризиса, то арендуйте любой премиальный бренд авто в нашей компании. У нас более 70 тачек, которые ждут вас! Кроме того, мы открылись в Дубае и готовы радовать вас даже за пределами России!
Спасибо, что дочитали до конца! Ставьте лайк, если статья вам понравилась! Пока!
#авто #авторынок #спорткары #внедорожники #porsche #mercedes #toyotacamry #ladavesta
