Горьковский автомобильный завод всегда был одним из основных предприятий нашей страны, поэтому неудивительно, что именно ему поручили создание утилитарного автомобиля в период восстановления Советского Союза. В 1954 году началось массовое освоение целины Югов и Казахстана, и стране оказался необходим небольшой двухместный внедорожник в кузове пикап для нужд сельских механизаторов. По расчётам правительства, механизатор на одной такой машине мог обслуживать целое звено сельскохозяйственной техники, а это ни много ни мало 40 единиц. Автомобиль мог помочь в доставке запчастей для полевого ремонта и выполнении всех необходимых задач. Уже в 1955 году, группа конструкторов под руководством Георгия Моисеевича Вассермана, представила 2 прототипа в кузовах пикап и купе, которые были основаны на их предыдущей разработке = полноприводной версии «Победы» под индексом ГАЗ-М72. Обе версии автомобиля получили одинаковое обозначение – ГАЗ М73 «Украинец». Интересным, является тот момент, что купе пре
ГАЗ-М73 «Украинец» - пикап из «Победы» для освоения полей
18 августа 202218 авг 2022
1398
1 мин