Возвращаемся к одной из основных тем канала. Сегодня о маршруте, который на протяжении полутора десятков лет оставался одним из самых известных и популярных в Волгограде. На «ЭСочных» маршрутах ежедневно работало огромнейшее количество микроавтобусов. А маршрут № 1с был их родоначальником.
Маршрут № 1с
В моих старых записях маршрут № 1с указан так как писали на маршрутных указателях: «Улица Лавровая — Магазин «МАН» (Краснооктябрьский район)».
В официальный реестр 2005 года маршрут внесён в границах «Воинская часть — Магазин «МАН». Тем самым маршрут № 1с связывал Кировский район города через микрорайон Тулака с центральной частью города, а далее через улицу 39-ю Гвардейскую выходил на дублёр Второй Продольной магистрали в Краснооктябрьском районе.
Одна из конечных располагалась неподалёку от Воинской части, которая позднее была ликвидирована. В настоящее время та же самая остановка является конечной СНТ «Берендей» для маршрута № 3с. Но на маршрутных указателях предпочитали указывать вместо воинской части нейтральное «Посёлок Отрада». Вторая конечная остановка была расположена напротив магазина «МАН» в районе перекрёстка улиц Маршала Еременко и Вершинина.
Основным подвижным составом на маршруте были ГАЗели, но при этом в 2007 году на маршрут с помпой и широким освещением в СМИ были выпущены несколько новеньких Volkswagen Crafter. Обещана была целая сотня подобных микроавтобусов, но на деле новых микроавтобусов так и не появилось, а имеющиеся перевели на другие маршруты.
В феврале 2011 года маршрут № 1с был продлён в посёлок Вишнёвая Балка. По сути была произведена рокировка конечных остановок с родственным маршрутом № 3э.
Маршрутные указатели были выполнены в прежней фирменной стилистике.
Основным подвижным составом на маршруте продолжали оставаться ГАЗели.
Но со временем иномарок становилось больше.
В апреле 2011 года подвижной состав маршрута № 1с участвовал в совместной акции с ГИБДД и одним из автодилеров на тему безопасности дорожного движения.
Первая машина:
Вторая:
И третья:
В апреле 2017 года маршрут № 1с был ликвидирован в ходе реализации большой транспортной реформы в Волгограде.
Но в конце 2018 года маршрут № 1с вновь появился на волгоградских улицах.
На этот раз маршрут был псевдозаказной (а по сути просто нелегальный) в границах «СНТ «Восход» — Посёлок Вишнёвая Балка».
Подвижной состав был представлен как ГАЗелями различных видов,...
... так и иномарками.
Ниже один из вариантов стандартных маршрутных указателей данного маршрута.
Несмотря на постоянные облавы со стороны контролирующих органов, маршрут проработал до марта 2020 года, когда был переименован в № 1з. О дальнейшей истории маршрута № 1з я уже писал ранее.
Так и завершилась история волгоградского маршрута № 1с.
Спасибо за внимание!
------------
P.S. Разыскиваются фото с автобусами Сталинграда-Волгограда вплоть до конца 1990х годов. Возможно, у кого-то работали в ПАТП родственники, а в семейном архиве остались фото, которыми захочется поделиться.
------------
#волгоград
#транспорт
#маршрутки
#история
#фото