Если честно, дорогие друзья, к своему стыду я долгое время вообще ничего не знал о существовании этого автомобиля. Сразу скажу, что мы говорим об Опеле. Точнее о модели Opel Crossland.
Вам что-нибудь говорит его название? Скорее всего, нет. Как и мне ещё совсем недавно. Я что-то слышал о том, что Опель вернулся после своего очень давнишнего ухода из России, но интересоваться подробностями не собирался.
А зачем? Ещё до начала февральских событий цены на немцев уже превосходили все рамки разумного. С чего бы вдруг другому производителю из Германии выставлять более-менее разумный ценник на свои модели, не правда ли?
Так оно и было, пока не случилось то, что случилось.
А вот дальше произошла интересная катавасия. Абсолютно все марки задрали ценники до небес, в том числе и китайские. Lada тоже в углу не стояла. Например, даже на официальном сайте Весту в самой минимальной комплектации дешевле 1 100 000 рублей не купишь.
У реального дилера и вовсе за 1,3 миллиона где-нибудь.
Но Опель почему-то поднимать цены не стал. А если и сделал это, то совсем незаметно. Поэтому прямо сейчас получается занятная картина. Самый мелкий Chery, который Tiggo 4 торгуется за 2-2,4 миллиона рублей, а Crossland немецкой сборки можно взять за 1,8 миллиона.
Повторюсь, речь идёт о машине собранной и окрашенной в Германии, которую только привезли в Россию.
Но на этом все преимущества машины не заканчиваются. Ещё один просто огромный и жирный плюс — полноценная автоматическая коробка передач, а не какой-нибудь робот или вариатор.
Более того, коробка японская, от известного бренда Aisin.
Если говорить о комплектации, то уже в минимальном пакете мы получаем шесть подушек безопасности, кондиционер, систему стабилизации, обогрев передних сидений, «магнитолу», кнопки на руле, датчик света и круиз-контроль.
В люксе можно рассчитывать на запуск мотора с кнопки, систему автоматической парковки, обогрев лобового стекла, литые диски, адаптивные фары и прочие блага цивилизации.
Такие пафосные решения, как кожаный салон или панорамная крыша полагаются за совсем отдельную плату.
Но в этом хорошо видно типичных немцев. Если китайцы даже за минимальные деньги стараются нашпиговать свои машины от души, то бюргеры лишние вставлять не хотят и готовы мириться с меньшей оснащённостью.
Разумеется, никакого полного привода нет и не предвидится. Но для класса небольших городских паркетников сие норма.
Как вам такая альтернатива китайцам, товарищи?
Советую посмотреть:
Нашёл 3 последних кроссовера дешевле 1,5 миллиона рублей. Какой из них выбрать?
В РФ едет марка кроссоверов для путешествий с машинами за 600-800 тысяч рублей
Топ-3 самых ржавеющих автомобиля в России: теперь они известны официально
Если было интересно, предлагаю подписаться на канал.
И приглашаю в свой Telegram-канал! Самые свежие новости, заметки о редких моделях и шпионские фотографии. Лучшее из мира нашего автопрома.