Компания Iran Khodro намерена вернуться на российский рынок.
Такими планами с журналистами поделился ее генеральный директор Мехди Хатиби. По словам топ-менеджера, для машин из Ирана Россия может стать одним из основных рынков. Предварительные договоренности о поставках уже есть, однако информация о модельном ряде и ценах пока остается за кадром.
Один из потенциальных кандидатов - седан Iran Khodro Tara. Это одна из самых современных иранских моделей, хотя в ее основе лежит версия довольно древней платформы PF1 от Peugeot 301. В России четырехдверка метит в нишу Lada Vesta, выпуск которой временно прекращен из-за дефицита комплектующих.
Кузов Tara имеет около 4,5 метра в длину, из которых 2,65 отдано колесной базе. Объем багажника составляет 650 литров. Что касается техники, то в Иране седан оснащается атмосферной "четверкой" 1.6 мощностью 113 лошадиных сил. Двигатель может работать в паре с механической или автоматической КПП.
Оснащение сравнимо с Lada. На борту есть кондиционер, круиз-контроль, система мультимедиа и пара эйрбэгов. Сроки поставок пока не определены. Если все срастется, первые машины доберутся до нас уже в нынешнем году. Для марки Iran Khodro это возвращение в Россию. В конце нулевых иранцы пытались продавать у нас легковушки под брендом Samand, но спрос был минимальным.