Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Расскажу о том, чего больше всего боятся авиаторы. Литературные шалости стюардессы

В преддверии изменения ФАП-50 (ФАП - федеральные авиационные правила) хочется поговорить о том, чего не купишь за деньги. О здоровье. Итак, лётный состав проходит ВЛЭК - великую и ужасную врачебно-лётную экспертную комиссию - с разной периодичностью, в зависимости от возраста и имеющихся «болячек». Минимум - раз в два года (после 40 лет), максимум - раз в пять лет (когда ты молод и хорош собой). При этом, раз в год проходит медицинский осмотр, который для многих равен ВЛЭКу, и нервов забирает столько же… К ВЛЭКу порядочный авиатор начинает готовиться сразу после его прохождения 😅 А усиленно - примерно за месяц. Не открою Америки, если скажу, что многих реальных диагнозов Комиссия не знает. Народ у нас такой. Скрывают. Ибо не пройдёшь ВЛЭК - не видать тебе «хлебной карточки» и самолета, как своих лопаток. Почему меняют ФАП? Врачи провели исследование, которое показывает, что народец здоровее не стает, и нужны послабления, а то некому будет летать. Вот их и пытаются ввести. Например,
Фото просто для красоты
Фото просто для красоты

В преддверии изменения ФАП-50 (ФАП - федеральные авиационные правила) хочется поговорить о том, чего не купишь за деньги. О здоровье.

Итак, лётный состав проходит ВЛЭК - великую и ужасную врачебно-лётную экспертную комиссию - с разной периодичностью, в зависимости от возраста и имеющихся «болячек». Минимум - раз в два года (после 40 лет), максимум - раз в пять лет (когда ты молод и хорош собой).

При этом, раз в год проходит медицинский осмотр, который для многих равен ВЛЭКу, и нервов забирает столько же…

К ВЛЭКу порядочный авиатор начинает готовиться сразу после его прохождения 😅

А усиленно - примерно за месяц.

Не открою Америки, если скажу, что многих реальных диагнозов Комиссия не знает. Народ у нас такой. Скрывают. Ибо не пройдёшь ВЛЭК - не видать тебе «хлебной карточки» и самолета, как своих лопаток.

Почему меняют ФАП? Врачи провели исследование, которое показывает, что народец здоровее не стает, и нужны послабления, а то некому будет летать. Вот их и пытаются ввести. Например, ВЛЭК останется только для пилотов. Для остальных - мед.комиссия.

Кстати, спорт для авиаторов тоже должен быть умеренный.

Врачи на конференции недавно привели пример: пилот, 28 лет, решил здоровье править и заниматься спортом по часу в день, вне зависимости от условий отдыха (с рейса, на рейс - не важно. Качался). И докачался. Пришёл на ЭКГ, ему говорят - сбой ритма. Ляг и лежи полгода, не шевелись. Может, восстановится. Не помогло, и парня списали. Спрашивается, зачем такой спорт?

Отдых - основа здоровья! Крайне важно вовремя покушать и поспать, перед рейсом и после тоже. Базовые потребности чрезвычайно важны для безопасности полетов.

Сон и питание - основа летания.

Автор: gvozdika_flywithme #авиация #самолет #полёты