Автор всё время рассказывает о карьере, об машинах работающих в карьерах, но очень мало рассказывает об отвалах, неотъемлемой части любого карьера. Вся ненужная горная масса (В карьерах именуемая словом вскрыша) складируется в отвалы. Отвал может быть один, а может их быть несколько. Всё зависит от плана разработки карьера. Состояние отвалов имеет важное значение для выполнения плана на вскрышных работах. В карьере два плана. План номер один это вскрышные работы. И только на втором месте добыча ископаемой руды. – Будет план по вскрышным работам, значит будет и руда. – Без вскрыши руду не возьмёшь! – Так говорил главный инженер карьера "Сытыканский". За порядком на отвалах несёт ответственность бульдозерист. Обычно это мощные буржуйские бульдозеры. Если один не справляется с работой, то добавляют второй, а то и третий. Отвал это огромная насыпная площадка, куда выходят с ямы машины, что бы избавиться от груза. Края площадки огорожены бровкой неимение 80 сантиметров. Машина должна остановиться не доезжая пол метра до бровки, и выгрузиться. Водители жалеют труд машиниста бульдозера, и стараются задними колёсами упираться в бровку, тогда горная масса вся с кузова уходит вниз отвала. Разгрузка происходит быстрее, и бульдозеристу меньше работы.
Отвал огромный, а машин на нём скапливается много. Водитель находит удобное для себя место на отвале и постоянно на него выгружает груз автомобиля. Как в любом правиле есть исключения. Есть водители которым всё равно куда сбросить груз с кузова автомобиля. Это не запрещается, водитель выгружается там где ему удобно. Но, вот вы накатали себе дорогу к бровке отвала приходите с очередным рейсом, а на вашем облюбованном месте гора горной массы. Приходится перестраиваться и занимать нишу другого водителя. Цепочка быстро расширяется, на отвале возникает бардак. Начинается поиск крайнего, а где его найти. Машины одна за другой приходят выгружаться, и уходят. Разборки начинаются в обеденный перерыв в столовой. Ищут виновного, его нет все ангелы. Значит с неба упало. Разлом отвала увеличивается быстро. Отвал постоянно осматривает мастер смены. Огромная куча камней может дать трещину. В одном из мест отвала появляется трещина, значит отвал "поехал". Эту часть отвала быстро закрывают. Горный мастер должен заменить это, и путём отсыпки вскрыши, устранить неисправность отвала. Благо машины с горной массой идут одна за другой. Отвал это самое безопасное место, где многие водители отдыхают вовремя ночной смены. В автобазе говорили: – А ты будешь его будить ночью на отвале! Те кто спал на отвале по ночам, долго на БелАЗ не задерживались. Не для них эта работа.