В Петербурге внедрят единую платформу управления транспортной системой в течение пяти лет

Власти города уже заключили контракт на разработку технического проекта, к работам приступят в 2023 году

САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 4 августа. /ТАСС/. Единую платформу управления транспортной системой Петербурга внедрят в ближайшие пять лет, она коснется общественного наземного транспорта и парковочного пространства. Об этом на пресс-конференции в петербургском пресс-центре ТАСС рассказал заместитель директора дирекции по организации дорожного движения города Сергей Зайченков.

"Мы в настоящий момент трудимся над созданием единой платформы управления транспортной системой. Эта программа запущена Министерством транспорта РФ и Петербург вошел в эту программу нацпроектов "Безопасные качественные дороги". Результатом этой работы будет цифровизация бизнес-процессов транспортного комплекса, его алгоритмизация и автоматизация управления всеми бизнес-процессами. Это касается общественного наземного городского транспорта, велосипедистов, упорядочивания парковочного пространства. Уже заключен контракт на разработку технического проекта, он многогодовой, начинать работу будем в следующем году и первые планы по его реализации настроены на ближайшую пятилетку", - сказал он.

Зайченков также добавил, что в перспективной адресной программе города находятся 537 светофорных объектов, по которым уже принято положительное решение о строительстве. В 2022 году будет произведено строительство и реконструкция по 44 адресам, в ближайший месяц будут сданы 22 объекта. В следующем году в рамках основного финансирования запланирована реализация 46 мероприятий, включающих в себя строительство и модернизацию 60 светофорных объектов, это число выше показателей нынешнего года. Также по допфинансированию заявлено строительство еще 118 объектов.

По его словам, Санкт-Петербург впервые в истории в этом году стал лидером по минимизации ДТП и количеству погибших людей на дороге, обойдя по показателям Москву. Сейчас в городе 1 776 светофорных объекта, там установлены посты, которые управляются дорожными контроллерами. На данный момент это высокоинтеллектуальное устройство, которое может работать как под контролем центра управления дорожного движения, так и самостоятельно.