Евробюрократия, укусившая себя турбиной за хвост

Приключения турбины газоперекачивающего агрегата компрессорной станции "Портовая" продолжаются. Возврат газотурбинного двигателя на отправную станцию "Северного потока" невозможен из-за действий Siemens в условиях действующих антироссийских санкций, заявил "Газпром"

Санкционные режимы Канады, ЕС, Великобритании и несоответствие существующей ситуации действующим контрактным обязательствам со стороны Siemens делают поставку двигателя 073 на КС "Портовая" невозможной

Для многих будет открытием, но такое развитие ситуации абсолютно нормально. Почему? Причина в том, что работа "Газпрома" на европейском рынке максимально зарегламентирована. Всё должно соответствовать евростандартам и евронормам, на всё должны быть бумаги, сертификаты, протоколы. Составленные, конечно, в строгом соответствии с другими европейскими стандартами. Малейшее отклонение и европартнёры с огромным удовольствием выкатывают штрафные санкции с многими нулями - за нарушение евростандартов и европроцедур. Кто сталкивался с внедрением на российских предприятиях стандартов типа ISO 9000, тот отлично понимает - ПОЧЕМУ "Газпром" требует от европартнёров одну "бумагу" за другой. А всё для того, что бы этими бумагами закрыть нарушения процедур самими европейцами.

Такие бумаги европартнёры "Газпрома" выдавать ему совершенно не хотят. Выдать их - расписаться в собственных нарушениях своих же норм и правил, заодно подставиться под риск уплаты огромных штрафов "Газпрому". Среди тех, что обязан такие документы подписать, дураков нет. Бонусы, премии и теплые кресла им дороже. Дороже чем что?

Чем благополучие десятков миллионов европейских граждан.

Самое "смешное", что евробюрократы эти действуют в строгом соответствии с собственными инструкциями и предписаниями. Заставить их нарушить евронормы НЕКОМУ. Ведь этот "кто-то", способный взять на себя все риски такого решения - от бюрократических до политических - должен прийти ИЗВНЕ существующей системы европейской власти. Ведь ВНУТРИ этой системы уже лет 25 подобных лидеров нет и быть не могло.

К тому же, весь этот евроцирк разворачивается вокруг ОДНОГО газоперекачивающего агрегата (ГПА). На компрессорной станции «Портовая» их всего девять: из них шесть газовых турбин Siemens SGT-A65 (созданы на базе авиационных двигателей Rolls-Royce) и еще три менее мощные турбины SGT-A35. Из шести мощных ГПА сейчас качает газ только ОДИН. Остальные пять пребывают в стадии ремонта, где один ГПА уже отремонтирован. Но что с остальными четырьмя ГПА? По ним пока тишина, а ведь зима близко.