100 самых интересных кораблей России. Часть 2/4. Самый известный в мире русский корабль, о котором не знают 90% из нас и другие...

Про первые 25 из 100 самых интересных кораблей России можно прочитать в первой части.

Продолжение:

26. Корвет "Витязь" (с 1882 года «Скобелев») 1862 год

Построен в 1862 году на судоверфи в Бьернеборге (Финляндия). Дважды ходил в кругосветное плание. Один из экспедиционных кораблей русского путешественника Николая Николаевича Миклухо-Маклая. В 1882 году корвет был переименован в честь только что скончавшегося генерала М. Д. Скобелева. С 1892 года «Скобелев» - учебное судно. Исключен из списков флота и разобран на металл в 1895 году.

Вот и самый известный в мире русский корабль, о котором говорилось в заголовке:

27. Корвет "Витязь" 1884 год.

Построен в Санкт-Петербурге в 1884 году. Название перенял от своего достойного "предшественника" 1862 года постройки (№26 в этой публикации). Первый русский цельнометаллический бронепалубный крейсер. Входит в десятку САМЫХ ИЗВЕСТНЫХ кораблей МИРА. Экспедиционный корабль адмирала Сергея Осиповича Макарова. По результатам кругосветного путешествия и подробных гидрографических работ в Японском море на мировой карте появилось большое количество новых географических названий. Сел на подводные камни в Японском море, был разбит волнами и затонул в 1893 году.

Имя этого корвета стоит в ряду десяти самых прославленных кораблей мира на фронтоне Международного океанографического музея в Монако. Признайтесь, - не знали о нем раньше?

Имя корвета "Витязь" на фронтоне музея. Фото из википедии.

28. Пароход «Россия» 1872 год.

Построен в Ньюкасле (Англия) в 1872 году по заказу «Русского общества пароходства и торговли» (РОПиТ). В ходе Русско-турецкой войны, в 1877 года «Россия» была вооружена и зачислена в состав Черноморского флота как пароход активной обороны. Стал известен после того, как 13 декабря 1877 года у Анатолийского побережья захватил в плен турецкий пароход «Мерсина» с 800 турецкими солдатами и офицерами. Фрагмент картины И.К. Айвазовского "Взятие пароходом "Россия" турецкого парохода "Мерсина".

29. Эскадренный броненосец "Петр Великий" 1872 год.

Построен в Санкт-Петербурге в 1872 году. Первый броненосец России. Один из сильнейших кораблей своего времени. Исключен из списков ВМФ СССР и разобран на металл в 1959 году. Изображение взято с сайта https://karopka.ru

30. Исследовательская шхуна "Заря" 1873 год.

Первоначально приобретена Российским правительством в 1899 году в Норвегии, как трёхмачтовый зверобойный барк «Харальд Харфагер» и переименована в "Зарю". На ней была совершена Русская полярная экспедиция под руководством барона Э. В. Толля в 1900—1902 годах. Провела две зимовки во льдах. Оставлена экипажем в бухте Тикси. В честь корабля названы остров, полуостров и пролив.

31. Нефтеналивная лодка-баржа "Александр" 1873 год.

Ориентировочное изображение. Первый в мире танкер. Занимаясь перевозкой нефти с 1866 года в бочках, русские судовладельцы и инженеры-самоучки братья Николай и Дмитрий Артемьевы в 1873 году переделали лодку «Александр», устроив в ней емкость, в которую нефть наливали и выгружали с помощью ручного насоса.

32. Нефтеналивной паровой танкер «Зороастр» 1878 год.

Построен в Швеции в 1878 году по заказу «Товарищества братьев Нобель». Первый в мире стальной нефтеналивной паровой танкер. «Зороастр» вместе с другими шестью списанными судами в 1949 г. был залит цементом и затоплен в Каспийском море как платформа для нефтедобычи.

33. Броненосный крейсер «Адмирал Нахимов» 1885 год.

Построен в Санкт-Петербурге в 1885 году. Первый российский крейсер с башенной артиллерией. Долгое время был в числе самых мощных и быстроходных крейсеров в мире. К началу Русско-японской войны считался устаревшим. В составе эскадры был отправлен с Балтики в Японское море. В Цусимском сражении получил многочисленные повреждения. Ответным огнем потопил два миноносца противника. Экипаж героически боролся за живучесть, - из-за носовой пробоины корабль двигался задним ходом, но утром 15 мая был затоплен при появлении японских кораблей. На фрагменте картины состояние крейсера на 1904 год.

34. Нефтеналивной паровой танкер «Петролиа» (с 1889 года — «Людвиг Нобель») 1885 год.

К сожалению, достоверное изображение отсутствует. Построен в Швеции в 1885 году по заказу «Товарищества братьев Нобель». Первый нефтеналивной пароход для работы в Балтийском море.

35. Крейсер «Память Азова» 1888 год.

Построен в Санкт-Петербурге в 1885 году. Известен участием в вооруженном мятеже на Балтийском флоте в 1906 году, однако контроль над крейсером был полностью восстановлен силами оставшейся верной присяге команды. В 1907 году был перименован в учебный корабль "Двина". После февральской революции 1917 года снова - "Память Азова". Потоплен в Гражданскую войну в августе 1919 года при атаке английских торпедных катеров в гавани Кронштадта. В декабре 1923 года поднят и разобран на металл.

36. Минный заградитель "Марти" 1895 год (до 1917 года императорская яхта "Штандарт", с 1948 года - "Ока")

Построен в Дании в 1895 году как императорская яхта «Штандарт». После революции 1917 года переименован в "18 марта". В августе 1934 года, - в "Марти" (в честь французского рабочего коммуниста Анре Марти). С 1948 года — «Ока» (после критики самого Анре Марти в адрес руководства СССР). Единственный в мире корабль, которому дважды вручали гвардейские знамёна и трижды переименовывали. Спас более двух тысяч наших бойцов и командиров, эвакуировав с полуострова Ханко в ноябре 1941 года. Участвовал в обороне Ленинграда. Разобран на металл в 1960 году.

37. Учебное судно "Верный 1896 год. С 1925 года "Ленинградсовет".

Построен в Санкт-Петербурге в 1896 году. Принимал участие в октябрьском восстании 1917 года, - доставил часть десанта из матросов к Зимнему дворцу. В 1923 году переименован в «Петросовет». При переименовании Петрограда в Ленинград в 1925 года стал называться «Ленинградсоветом». Спас около трёхсот наших бойцов и моряков, - поднятых из воды с потопленных кораблей во время "Таллинского перехода" 1941 года. Участвовал в обороне Ленинграда (в системе ПВО). В период с 1941 по 1942 кораблем командовал старший лейтенант Николай Николаевич Амелько, будущий советский адмирал и командующий Краснознамённым Тихоокеанским флотом.

38. Крейсер "Варяг" 1899 год.

Построен в Филадельфии (США) В 1899 году. Знаменит участием в сражении вместе с канонерской лодкой «Кореец» против японской эскадры в феврале 1904 года. После боя затоплен командой на рейде Чемульпо (недалеко от Сеула). После войны поднят и восстановлен японцами, выкуплен Россией, но конфискован англичанами после революции 1917 года. Затонул на отмели у берегов Шотландии в 1925 году и частично разобран на металл. Примечательно, что текст, который стал знаменитой песней "Врагу не сдаётся наш гордый "Варяг", написал немецкий поэт, - немцы симпатизировали русским в период Русско-японской войны.

39. Крейсер "Аврора" 1900 год.

Построен в Санкт-Петербурге в 1900 году. Назван в честь парусного фрегата "Аврора", прославившегося в годы Крымской войны. Участник Русско-японской, Первой мировой и Великой отечественной войн. Орудия главного калибра были установлены двумя батареями для обороны Ленинграда на позиции Дудергофских высот. Обе батареи погибли в сентябре 1941 года, орудия были утеряны. После капитального ремонта поставлена на вечную стоянку у Петровской набережной в Санкт-Петербурге.

40. Ледокол "Ангара" 1900 год.

Построен в Ньюкасле (Великобритания), доставлен в Россию частями, собран и спущен на воду озера Байкал 25 июля 1900 года. Один из самых старых сохранившихся ледоколов в мире.

41. Броненосец «Князь Потёмкин-Таврический» 1900 год.

Построен в Николаеве в 1900 году. Известен тем, что 14 июня 1905 года на броненосце произошло восстание матросов, отказавшихся есть борщ из протухшего мяса. В итоге 25 июня 1905 года "революционеры" сдали корабль властям Румынии, которая вернула его России. В 1906 году был переименован в "Пантелеймон". Участвовал в Первой мировой войне на Черном море. Во время гражданской войны был захвачен англичанами в Севастополе и при отступлении взорван. Разобран на металл в 1923 году.

42. Учебный корабль "Океан" 1902 год. С 1922 года "Комсомолец".

Построен в 1902 году в Германии. В те годы «Океан» был крупнейшим специально спроектированным и построенным учебным кораблем. Перед революцией 1917 года на корабле служил кочегаром матрос Анатолий Железняков, ставший потом легендарным героем гражданской войны. После революции явился первым советским кораблем, совершившим поход за границу для вывоза наших раненных из германского плена. Разобран на металл в 1961 году.

43. Бронепалубный крейсер 1-го ранга "Очаков" 1902 год. С 1907 по 1917 — "Кагул", С 1917 по 1919 — опять "Очаков", с 1919 — "Генерал Корнилов"

Построен в 1902 году в Севастополе. Известен тем, что ноябре 1905 года принял участие в Севастопольском восстании. Одним из руководителей восстания был лейтенант П.П.Шмидт. В 1919-1920 гг. — флагман Белого Черноморского флота, на котором ушел в эмиграцию П. Н. Врангель.

44. Эскадренный миноносец "Стерегущий" 1902 год.

Построен в Санкт-Петербурге в 1900 году, собран и спущен на воду в Порт-Артуре в 1902 году. Погиб в бою с четырьмя японскими миноносцами во время русско-японской войны.

45. Танкер «Вандал» 1903 год.

Построен в Нижнем Новгороде в 1902 году. Первый в мире теплоход и дизель-электроход. Разобран на металл в 1913 году.

46. Авиатранспорт (авианосец) "Орлица" 1903 год.

Построен в Англии в 1903 году как грузопассажирский пароход «Императрица Александра». В декабре 1914 года мобилизован в военно-морской флот. В 1915 году реконструирован в первый специально оборудованный авианосец.

47. Подводная лодка «Дельфин» 1903 год (миноносец № 150).

Построена в Санкт-Петербурге в 1903 году. Первая российская подводная лодка из официально зачисленных в списки кораблей Российского флота. Списана и разобрана на металл в 1917 году.

48. Эскадренный броненосец "Слава" 1903 год.

Построен в Санкт-Петербурге в 1908 году. В декабре 1908 года, во время визита в Средиземное море, экипаж участвовал в спасательных работах после землетрясения в сицилийском городе Мессина. Погиб в бою с германским флотом в Моозундском сражении в Балтийском море в 1917 году.

49. Эсминец "Сибирский стрелок" 1905 год.

Построен в Гельсингфорсе в 1905 году. Участник Первой мировой войны на Балтийском море. С 1925 года сторожевой корабль "Конструктор". Участник обороны Ленинграда в составе Ладожской военной флотилии. В ноябре 1941 года при эвакуации беженцев получил прямое попадание авиабомбы, но благодаря героическим действиям экипажа остался на плаву. Исключен из списков ВМФ и сдан на слом в 1957 году.

50. Ледокольный пароход "Александр Сибиряков" 1909 год. С 1909 по 1916 год — "Беллавенчур".

Построен в Шотландии в 1909 году как "Беллавенчур". Куплен правительством России и переименован в "Александр Сибиряков" 1916 году. Впервые преодолел Северный морской путь за одну навигацию в 1932 году. Погиб в августе 1942 года в Карском море в неравном бою с немецким тяжёлым крейсером "Адмирал Шеер".

Продолжение следует.