100 самых интересных кораблей России. Часть 1/4. Первые в мире: танкер, корабль на воздушной подушке, корабль радиоразведки, и пр..

Посвящается дню ВМФ России, всем нашим моряками и отдельным моим подписчикам, - серьёзным морским офицерам (несерьёзным, - тоже).

Для отвлечения от работы, политики и небольшой разгрузки.

Тема возникла больше года назад, когда начал определяться с выбором прототипа для своей следующей стендовой модели, - чтобы и полку украшала и собственной историей вдохновляла. Необходим был корабль именно российского (советского) флота. История нашей страны удивительна, но никогда не думал, что настолько.

Обзор СОТНИ самых интересных (на мой взгляд) кораблей российского флота, как прототипов для моделирования (другие варианты, - только приветствуются). Из "глубины веков" до наших дней:

1. Русская ладья. Х век.

Самое распространенное изображение славянской ладьи. При отсутствии дорог, - основное движение осуществлялось по рекам и морям. Этим кораблям мы обязаны начальному развитию России. Примечательно, - у новгородской ладьи есть второе название - Ушкуй.

2. Поморский (морской) коч. ХVII век.

Именно на таких кочах отправлялись казацкие отряды Семена Дежнева в свои экспедиции. Так Россия начала прирастать Сибирью.

3. Беляна. Баржа для перевоза леса. ХVII - ХХ век.

Уникальное судно. Использовались с конца XVII и до начала XX века для перевозки леса по Волге.

4. Фрегат "Орёл" 1668 год.

Первый русский парусный военный корабль. Прообраз кораблей Петровской эпохи. Построен в России (под руководством голландского мастера) по указу царя Алексея Михайловича Романова для охраны русских торговых судов на Каспийском море. По одной из версий, - сожжен в 1670 году восставшими казаками Степана Разина в Астрахани.

5. Галера "Принципум" 1696 год.

Построена на верфи в подмосковном селе Преображенское, собрана в Воронеже в 1696 году. В 1696 году принимала участие во втором Азовском походе Петра I. Одна из 22-х однотипных галер, предназначенных для морской блокады Азова. Во время осады на галере держал свой флаг Пётр I. В итоге крепость была захвачена 18 июля 1696 года. По окончании службы после 1701 года галера «Принципиум» была разобрана в Азове.

6. Фрегат "Штандарт" 1703 год.

Первый парусный фрегат Балтийского флота. Построен на Олонецкой верфи в 1703 году. Название «Штандарт» было дано в честь завоевания Россией выхода к Балтийскому морю. Участвовал в Северной войне. Фото реплики, собранной в Санкт-Петербурге в 1999 году, - действующего учебного парусника.

7. Фрегат "Самсон" 1711 год.

К сожалению, достоверное изображение отсутствует. Строился по заказу А. Д. Меншикова в Голландии как подарок Петру Первому к дню его рождения. Участвовал в Северной войне. 9 апреля 1715 во главе отряда в Балтийском море захватил 16-пушечный капер «Единорог», 10-пушечный «Эсперанс» и 12-пушечный «Стокгольм-Галей».

8. Парусный линейный корабль 3 ранга «Ингерманланд», 1715 год.

Один из любимых линейных кораблей Петра I. Построен в Санкт-Петербургском адмиралтействе в 1715 году. Во время Северной войны выступал в роли флагмана как российского, так и объединённого русско-датско-голландско-английского флотов, периодически ходил под штандартом Петра I. Фото модели корабля "Ингерманланд"

9. Первое госпитальное судно «Св. Николай», 1714 год.

В России первое госпитальное судно «Святой Николай» («Nikolas») появилось в 1714 году, первоначально купленное в Голландии в 1713 году, как военный корабль. Разобран в 1719 году. К сожалению, достоверные точные изображения и сведения отсутствуют.

10. Пакетбот «Святой Петр» 1740 год.

Пакетбот «Святой Пётр» был построен на Охотской верфи в 1740 году. Участвовал в экспедиции Витуса Беринга. 20 июня 1741 суда из-за сильного тумана продолжил плавание самостоятельно. Были открыты Евдокеевские острова, остров Туманный, острова Святого Иоанна, Святого Маркиана и Святого Стефана. Корабль разбило о скалы во время зимовки в ноябре 1741 года. Выжившие члены экипажа собрали новый корабль из остатков "Святого Петра" и в 1742 добрались до поселения в Авачинской губе.

11. Пакетбот «Святой Павел» 1740 год.

Пакетбот «Святой Павел», однотипный со "Святым Петром", был построен на Охотской верфи в 1740 году. Участвовал в экспедиции Витуса Беринга. 20 июня 1741 суда из-за сильного тумана продолжил плавание самостоятельно. Командой открыт архипелаг Александра, Командорские острова и ряд островов Алеутской гряды (Умнак, Адах, Агатту, Атту). Был разобран в 1744 году в Охотском порту.

12. Каспийская реюшка. XIX век.

Основной промысловый корабль юга России XIX века. Фото модели.

13. Пароход «Елизавета». 1815 год.

«Елизавета» (также «Первый пароход Берда») — первый русский пароход, построенный на заводе Берда в Санкт-Петербурге. Примечательно, что первый пароход в России должен был построить его изобретатель (патент на изобретение парохода от 1809 года) американец Роберт Фултон и ему было выдано соответствующее разрешение и заключен контракт. Но в связи с началом Отечественной Войны 1812 года, потом в связи с кончиной самого Фултона, контракт достался русскому инженеру и предпринимателю шотландского происхождения Чарльзу (Карлу Николаевичу) Берду.

14. Шлюп "Восток". 1818 год.

Построен в 1818 году в Санкт-Петербурге. Водоизмещение 300 т. Вооружение 28 пушек. Корабль 1-й русской антарктической кругосветной экспедиции 1819—1821 годов под командованием капитана II ранга Ф. Ф. Беллинсгаузена, открывшей Антарктиду. Разобран в 1828 году в Кронштадте.

15. Шлюп "Мирный". 1818 год.

Первоначально строился как ледоход «Ладога» на Олонецкой верфи в Лодейном Поле близ Петербурга. Водоизмещение 530 т. Вооружение 20 пушек. Участник 1-й русской антарктической кругосветной экспедиции 1819—1821 годов. Командир корабля лейтенант М.П. Лазарев.

16. Бриг "Меркурий", 1820 год.

Построен в 1820 году в Севастополе. Вооружение 18-пушек. Водоизмещение 445 т. Назван в честь катера «Меркурий», отличившегося во время Русско-шведской войны 1788—1790 годов. Отличился во время русско-турецкой войны 1828—1829 годов. 14 мая 1829 года под командованием капитан-лейтенанта Александра Ивановича Казарского в патруле у Кавказского побережья в тумане напоролся на турецкую эскадру. При уходе от погони, имея недостаточную скорость, вынужден был вступить в бой с двумя турецкими линкорами. В результате нанес им значительные повреждения, - они вынуждены были отказаться от преследования. По указу императора Николая I, капитан-лейтенант Казарский, кроме всего прочего, был произведён в капитаны 2 ранга и назначен флигель-адъютантом, а все офицеры и матросы корабля были удостоены права на пенсию в размере их двойного жалования. Примечательно то, что ранее капитаном этого корабля был капитан 2 ранга Стройников, который ушел на повышение на более мощный фрегат "Рафаил", но сдал его без боя в аналогичной ситуации. По возвращении из плена Стройников и все офицеры были разжалованы в матросы (первоначально предполагалась смертная казнь).

17. Линейный корабль "Азов". 1826 год.

Построен в 1826 году в Архангельске. Под командованием первооткрывателя Антарктиды, капитана 1 ранга М.П. Лазарева 20 октября 1827 года вступил в бой против пяти турецких кораблей в Наваринском сражении. Героический экипаж потопил три фрегата, один корвет и вынудил турецкого флагмана «Мухарем-бей» выброситься на берег.

18. Фрегат «Паллада» 1832 год.

Построен в Санкт-Петербурге в 1832 году. Первым командиром корабля (до перевода на Черноморский флот) был назначен один из лучших офицеров флота — 30-летний капитан-лейтенант П. С. Нахимов (будущий адмирал). В экспедиции на дальний восток русские моряки открыли заливы Посьета и Ольги, бухты Рейд Паллада, Унковского и Лазарева, острова Хализова и Гончарова. В двух визитах в Японию в 1854 году делегацией Е.В. Путятина были установлены дипломатические отношения. Затоплен в 1855 году на Дальнем востоке во время Крымской войны, чтобы избежать захвата англо-французской флотилией.

19. Фрегат "Флора" 1837 год.

Построен в 1837 году в Николаеве. В ноябре 1853 года под командованием молодого капитан-лейтенанта Скоробогатова, фрегат «Флора» вступил в бой с тремя турецкими пароходами, из которого вышел победителем. Это был первый в истории бой между парусным и паровыми кораблями.

20. Корвет «Менелай». 1841 год. С 1846 года «Оливуца».

Построен в 1841 году в Севастополе. В июне 1844 года «Менелай» был направлен в Средиземное море, где использовался для прогулок членов царской семьи во время их отдыха в местечке Оливуца на Сицилии. Переименован в «Оливуца». Участник одной из кругосветных экспедиций и крымской войны 1853—1856 годов. Исключен из списков флота и разобран в 1863 года в Кронштадте.

21. Пароходофрегат «Владимир». 1848 год.

Построен в Англии в 1848 году. 17 ноября 1853 г. во время Крымской войны произошел первый в истории бой паровых судов, когда русский пароходофрегат «Владимир» вынудил сдаться турецкий пароход «Перваз-Бахри».

22. Фрегат «Архимед» 1848 год.

Первый русский винтовой фрегат «Архимед» был спущен на воду в 1848 г. на Охтинской верфи в Санкт-Петербурге. Как ни странно, но фото моделей или чертежей в открытом доступе нет.

23. Канонерская лодка "Стерлядь" 1854 год.

Построена в 1854 году на частной судоверфи в Або (Турку, Финляндия). Участвовала в Крымской войне (несение дозорной службы в Финском заливе). В 1871 исключена из списков судов Балтийского Флота и сдана на слом.

24. Минный транспорт "Великий князь Константин" 1857 год.

Построен в 1858 году во Франции. Полное водоизмещение 2500 тонн. Назван в честь Константина Николаевича Романова, второго сына российского императора Николая I. До и после Русско-турецкой войны, - пассажирский пароход Русского общества пароходства и торговли (РОПиТ). В период с 1877 по 1879 годы по проекту С. О. Макарова был переоборудован в минный транспорт, - носитель минных (торпедных) катеров. С этих катеров "Великого Князя Константина" впервые в мире была осуществлена результативная торпедная атака. В ночь с 13 на 14 января 1878 года двумя самодвижущимися торпедами конструкции Уайтхеда на Батумском рейде была потоплена турецкая канонерская "Интибах". Выведен из состава флота в 1896 году. Примечательно, что на начало Русско-турецкой войны, "Великий Князь Константин" считался одним из самых роскошных пассажирских пароходов на Черном море.

25. Канонерская лодка "Опыт" 1861 год.

Построена на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге в 1861 году. Первый в России военный корабль с броневой защитой. На картине на переднем плане (на заднем плане броненосная батарея "Не тронь меня").

Продолжение следует....

Забегая далеко вперед, скажу, что этого у этого обзора (полного) есть совершенно конкретная глобальная цель.