Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Электромозг

Дождались. Начинается российская автомобильная электроника!

Не так давно я удивлялся, почему у нас дефицит электроники для автомобильной промышленности в то время, как для неё не нужны какие-то особенно мелкие технологические нормы производства и теоретически мы можем сами выпускать всё, что нам для этого нужно. И вот, наконец, появилась информация о том, что вице-премьеру, министру промышленности и торговли Денису Мантурову в ходе его визита на предприятия особой экономической зоны в Зеленограде представили новую линейку электронной компонентной базы для автоэлектроники. Надо сказать, что первым изделием для автопрома, освоенным «Микроном» в серийном производстве, стали микросхемы управления светодиодными приборами в 2018 году. Сейчас линейка завода для автопрома включает как стандартные массовые чипы, так и адаптированные под требования конкретных автопроизводителей. «Микрон» уже имеет серийно выпускаемую и готовую к поставкам номенклатуру для приборных блоков из 10 типов микросхем. Все они готовы к применению для локализации систем кузовной

Не так давно я удивлялся, почему у нас дефицит электроники для автомобильной промышленности в то время, как для неё не нужны какие-то особенно мелкие технологические нормы производства и теоретически мы можем сами выпускать всё, что нам для этого нужно.

И вот, наконец, появилась информация о том, что вице-премьеру, министру промышленности и торговли Денису Мантурову в ходе его визита на предприятия особой экономической зоны в Зеленограде представили новую линейку электронной компонентной базы для автоэлектроники.

Надо сказать, что первым изделием для автопрома, освоенным «Микроном» в серийном производстве, стали микросхемы управления светодиодными приборами в 2018 году. Сейчас линейка завода для автопрома включает как стандартные массовые чипы, так и адаптированные под требования конкретных автопроизводителей.

«Микрон» уже имеет серийно выпускаемую и готовую к поставкам номенклатуру для приборных блоков из 10 типов микросхем. Все они готовы к применению для локализации систем кузовной электроники и управления двигателем, систем помощи водителю, осветительных приборов.

Помимо этого, готовы к освоению ещё 32 типа микросхем, которые могут выпускаться на имеющемся оборудовании. Кроме того, в ближайшем будущем потенциально возможно разработать и запустить в производство еще 40 типов микросхем. Всё это позволит кратно нарастить долю отечественной электронной компонентной базы в электронных блоках и довести ее до 80 процентов.

Так что мы видим, что у нас есть реальный производитель, кто может решать проблему отсутствия автоэлектроники в России. И, похоже, что эта проблема, судя по всему, активно решается. Беспокойство вызывает только то, что «Микрон» вроде бы уже загружен заказами под завязку, и нужно масштабирование его производства. А для этого необходимо новое оборудование, которое у нас ещё только разрабатывается (ранее я писал о соответствующих НИРах и вот тут тоже уже про бесфотошаблонные технологии), и появится в массовом производстве только через несколько лет. Так что пока надежда только на серый импорт или на тайные сделки по этому оборудованию с китайскими товарищами )))

На сегодня всё. Ставьте нравлики, пишите комментарии и подписывайтесь на мой канал. Пока! :-)