Весной 1892 и осенью 1893 годов в Европе и США были организованы масштабные торжества, посвященные 400-летию открытия Америки. Российский флот был на них желанным гостем, но на европейских «Днях Колумба» был представлен единственный корабль под андреевским флагом. Да и тот оказался у берегов Испании по стечению обстоятельств. Зато история трансатлантического путешествия, запечатленная в дневниковых записях очевидцев событий, вполне может стать сюжетом захватывающего блокбастера.
В первые дни осени 1892 г. в Российское морское министерство была доставлена официальная депеша, в которой сообщалось о предстоящих торжествах, посвященных открытию континента Колумбом.
Анонсировалось личное присутствие президента САСШ (так тогда называли США). Завершалось послание официальным приглашением России к участию.
По столице поползли слухи о том, что готовится трансатлантическая экспедиция российской эскадры. Но никаких деталей, позволяющих установить достоверность этой информации, поначалу не было. И неудивительно – в послании американского правительства указывались центры будущих торжеств – Чикаго, где должна была открыться юбилейная выставка, и Гэмптон, который станет центром событий на море. Но вместо даты указывался очень неточный временной диапазон – «апрель грядущего года».
Похоже, на момент отправки депеши сами организаторы торжеств не имели более конкретного представления о том, когда же состоятся упомянутые ими «морские празднества». Вероятнее всего, они торопились засвидетельствовать перед русскими свое горячее желание увидеть российский флот на Гудзоне.
Американцы явно не хотели повторять ошибку испанского короля – молодой монарх тоже приглашал гостей из Российской Империи, причем по всей форме, и дату праздника указывал точную. Но до начала испанских «Дней Колумба» оставалось менее 2 недель и в Европу был направлен отказ от участия в мероприятии.
В целом тактика оказалась верной. Приглашение Штатов было принято, а чиновникам морского ведомства дано поручение начать подготовку путешествия русской эскадры за океан. Секретной эта информация оставалась недолго.
Шутка ли – в столицу срочно возвращаются с дачного отдыха высшие чины морского ведомства, а в Гидрографическом обществе вообще панические настроения. Поэтому слухи, циркулирующие в обществе, были не беспочвенны.
Атлантическая эскадра
Формирование эскадры, которой доверено представлять Российскую Империю за океаном – вопрос стратегической важности. И хотя время открытого состязания между Россией и Великобританией еще не настало, к выбору кораблей-участников подошли крайне ответственным. Окончательный список русской атлантической эскадры 1893 г. состоял из 6 судов: флагман – броненосный крейсер «Дмитрий Донской»,
броненосцы «Генерал-Адмирал» и «Николай I»,и крейсер «Корвет» символизировали крейсеры «Адмирал Нахимов», «Рында» и «Память
Азова».
Флагман эскадры на момент начала подготовки был в Нагасаки, а последние 3 корабля в списке бороздили воды Атлантического океана. Поэтому для каждого корабля был проработан отдельный маршрут.
Воссоединение эскадры планировалось уже у берегов Америки. Все, кроме «Николая I», прибыли на место вовремя. Тяжелый броненосец пришел с опозданием и в основных торжествах участия не принимал.
Русские впечатлены, русскими – тоже
Торжества начались 15 апреля с морского парада, в котором приняли участие 35 кораблей из 10 стран мира. Российская эскадра была самой многочисленной. При этом внешний вид кораблей и экипажей сильно отличались от прибывших из других государств.
Безупречная чистота и опрятность, подчеркнутая вежливость офицеров были предметом восхищения хозяев праздника и других гостей.
Правда, не обошлось и без курьеза. На одном из катеров крейсера «Дмитрий Донской» заснул вахтенный матрос, и маленькой судно оказалось на линии огня во время салюта. Моряк спасся, а вот катер навсегда остался на дне Гудзона.
В рамках торжеств экипажи всех кораблей-участников побывали в Чикаго на открытии выставки, посетили Ниагарский водопад. Высшие чины приняли участие в торжественном ужине и на балу. Глава русской эскадры, адмирал Николай Александрович Зеленой и русские офицеры удостоились личного внимания американского президента.
А матросы подивились автоматизированной погрузке угля на иностранных кораблях, размялись во время больших шлюпочных гонок и побывали в природном парке на берегу реки Йеллоустоун. Кстати, в соревнованиях первой финишировала шлюпка с «Генерал-Адмирала», а американские газеты вышли с громкими заголовками статей, в которых рассуждали не только о физической силе моряков, но и о суммарной мощи русских кораблей. И это они еще не видели броненосец «Николай I», который бросил якорь на Гудзоне только в середине июля.
27 июля 1863 года берега Америки покинул «Генерал Адмирал», на следующий день из порта Нью-Йорк вышли «Дмитрий Донской» и «Рында». Еще днем позже отправились на боевые задания остальные участники торжеств из России. На этом атлантическая эскадра прекратила свое существование.
Рекомендую:👇
❤️🎁👇Поддержи проект любой суммой