Автомобиль, о котором пойдет речь в обзоре, отлично отражает то, что творилось в России в 90-тые года, а именно всю разруху после развала СССР. В последние годы существования Союза, автомобильные дизайнеры и конструкторы проектировали, в том числе, и машины будущего. Отличным примером был проект АЗЛК Истра, который должен был перемещаться на рапсовом масле, а также универсал повышенной вместимости Арбат с возможностью трансформации салонного пространства. Однако народу было не до автомобилей будущего. В стране царил голод и нищета, а и невозможно было купить даже Жигули.
Все те же конструкторы стали приспосабливаться под новые реалии. Если денег у населения нет, значит нужно давать им автомобиль по их средствам. Даже неимущие должны были иметь возможность приобретения машины.
Так вот, в обзоре речь пойдет о машинке под названием Кинешма.
Что она собой представляет
Данный проект явился детищем завода Автоагрегат, что в Ивановской области. Проект был представлен в середине 90-хх годов. Основными покупателями должны были стать малоимущие слои населения, а также граждане с инвалидностью. По задумке, продавать машины хотели не дороже 20 тысяч рублей, то есть даже дешевле чем Оку. Интересно, что разница в цене получалась солидная.
Особым дизайном машина не обладала. Это был обычный кузов из металла, напоминающий куб. Производство не требовало пресс-станков. Можно было обходиться гибочными станками. Было хорошо то, что скрытой ржавчины и быть не могло, так как не было закрытых участков.
Вариаций моторов было масса, начиная от мотоциклетных силовых установок, заканчивая моторами от газонокосилок. Пробовали даже смонтировать двухцилиндровый силовой агрегат от Оки. Любопытно, но каким то образом удалось даже впихнуть туда двигатель от автомобиля Застава из Югославии. Тот двигатель был на 4 цилиндра.
Базовая комплектация предполагала наличие механической трансмиссии, а для граждан с инвалидностью предлагался вариатор.
Через несколько лет была представлена версия без ветрового стекла, без дверей и тентованной крыши. Можно сказать, что машинка для пляжа. Был подписан даже ряд соглашений, по которым эти машинки поставлялись в Испанию. Одна компания закупила эти микролитражки для путешествий по горной и пляжной местности. Заинтересовались проектом и в МЧС. Примечательно, что столь маленький агрегат вмещал в себя 4 человек.
Увы, но большого интереса Кинешма так и не вызвала, и за всю историю было выпущено лишь 350 таких машин, а в начале 2000-хх проект окончательно было решено закрыть.