Считается, что отличный водитель - это подготовленный водитель, культурный, достойно выходящий из трудных ситуаций, умеющий предвидеть и предотвращать нештатную ситуацию на дороге. Уметь водить и знать ПДД очень важно, но не менее важен психологический настрой водителя, ведь 90% работы на дороге составляет работа головой. И тут тяжелее приходится новичку т.к. психомоторные навыки не закреплены в рефлексах, а сам водитель напряжен и скован. Из-за своего страха он не может полностью сконцентрировать внимание на обстановке внутри машины и вовне. Опыт придет с намотанными километрами и к тому времени водитель пройдет 5 этапов на пути к безопасному вождению.
1. Преодоление Постоянного чувства опасности. Этот этап приходится на первые дни, у кого-то может занять недели. Характеризуется страхом перед новыми задачами, для решения которых у новичка нет знаний и опыта, поэтому он старается избегать конфликтных ситуаций.
2. Недооценка безопасности. Так как на первом этапе водитель всячески избегал критических ситуаций, грубости на дороге, а то и ДТП, то теперь он мнит себя «мастером» вождения. Это повышенное чувство безопасности выражается в рискованной манере поведения и длится около 4 тыс. км.
3. Коррекция повышенного чувства безопасности. По мере накопления опыта чувство повышенной безопасности постепенно снижается, но все еще обманчиво.
4. Объективная оценка безопасности. Теперь, по опыту водитель знает, что опасностей много и нужно быть предельно осторожным не взирая на навыки.
5. снижение чувства безопасности. Через 3-4 года, водитель считает себя профессионалом вождения, чувство безопасности значительно снижается и именно в этот период по статистике чаще всего происходят аварии.
Интересно, что манера вождения связана от темпераментом:
· холерики хорошо чувствуют машину в движении, но часто ошибаются при торможении и в выборе безопасной дистанции;
· флегматики затрудняются в скоростном потоке, ведут себя и машину спокойно избегая рисков;
· сангвиник характеризуется высокой энергией, им подходит вождение, в котором возникают разные ситуации, однако он и часто совершает ошибки;
· меланхолик чувствителен к внешним раздражителям, как правило соблюдает ПДД и испытывают трудности при попадании в ситуации, требующих повышенного внимания.
Во время вождения играет важную роль настроение и отношение к окружающим. Даже самые спокойные водители в долгой дороге могут поддаваться агрессии. Важно определить заранее ситуации, в которых могут трудности и подготовиться к ним. Так, например, некоторых людей может раздражать ошибки других водителей на дороге. А на тот случай, если Вам будет кто-то хамить, можно держать наготове фразу вроде «Удачи тебе, добрый человек!», таким образом Вы сами не поддадитесь агрессии и увидите, что Ваша доброжелательность заразительна.
Стоит отметить, что изначально в состоянии гнева за руль лучше не садиться, а если такая уж необходимость, то попробуйте техники управления гневом. Гнев помешает восприятию работать как надо. В идеале за рулем мы воспринимаем информацию следующим образом: 90% от зрения, 6% от слуха и 4% с помощью обоняния и осязания. Для оптимизации восприятия рекомендуется отказаться от прослушивания музыки и разговоров с пассажирами. Так же рекомендуется открывать окна, чтобы слышать обстановку на дороге.
Будьте предельно осторожны за рулём и не уповайте на свой опыт.