Проект Московского скоростного диаметра (МСД) стал частью мировой практики в сфере дорожного строительства. Такое мнение в беседе с «Вечерней Москвой» высказал автоэксперт Игорь Моржаретто.
— В Москве еще не было платных магистралей. Однако закон позволяет создавать правительству города подобные дороги. В Москве идет грандиозное дорожное строительство. В связи с этим мы начали переносить мировую практику, когда новые дороги становятся платными, но при условии, что на них есть дублеры. На МСД полно всяких дублеров, поэтому требования закона соблюдены полностью. Напомню, что по согласованию федерального правительства любой город может себе позволить такое, если есть на это обоснование. В Москве оно более чем веское, — разъяснил он.
При этом Моржаретто уточнил, что введение платной дороги в дальнейшем может привести к строительству новых других магистралей за счет поступлений денежных средств в городской бюджет.
Депутат Государственной думы Ярослав Нилов, в свою очередь, положительно оценил введение подобной инициативы в городе. Однако парламентарий считает, что бесплатный проезд должен действовать и для жителей близлежащих к Москве регионов. Например, Рязанской, Тульской, Ярославской, Калужской и Тверской областей.
— Для начала стоит начать с частного транспорта, предоставить данную инициативу для тех граждан, кто использует транспорт в личных целях, — отметил он.
Директор Института экономики транспорта и транспортной политики Михаил Блинкин, оценивая данное нововведение, заявил, что такая инициатива является доброжелательным жестом в отношении коренных москвичей и жителей области.
Мэр Москвы Сергей Собянин во вторник, 26 июля, рассказал, что строящийся Московский скоростной диаметр будет бесплатным для жителей столицы и Подмосковья. По его словам, в городе создается «настоящий хайвей».
Вопрос о введении платного проезда по МСД уже рассматривался городскими властями в 2016 году. Однако позже было принято решение от этого отказаться.
Московский скоростной диаметр — новая бессветофорная магистраль столицы, которая пройдет от Симферопольского шоссе до платной магистрали Москва — Санкт-Петербург с ответвлением на строящуюся трассу М-12 Москва — Казань.