Штрафовать или не штрафовать — вот в чем вопрос.
Водители, пешеходы и чиновники не первый год спорят, нужно ли понижать нештрафуемый порог превышения скорости или оставить как есть. А может, стоит отменить его вовсе? Эксперты пока не пришли к единому мнению, поэтому есть возможность разобраться самостоятельно.
Понижаем: меньше аварий
Чем выше скорость, тем больше ДТП. Снижение нештрафуемого порога приведет к тому, что общая скорость потока снизится, а вместе с ним пойдет на убыль количество серьезных аварий и небольших столкновений. Во многих странах скоростной режим и вовсе ниже, чем в России — 50 км/ч, а нештрафуемый порог не превышает 3-5 км/ч.
Оставляем: социальный аспект
А что же говорят автомобилисты? Автовладельцы против изменений. Например, в 2021 году анонимный опрос показал, что более 50% опрошенных считают, что снижение порога до 10 км/ч приведет исключительно к увеличению количества штрафов, а не безопасности на дороге. А в 2019 году несогласных было еще больше — более 70%.
Понижаем: нет заторам
Более спокойный скоростной режим уменьшает количество пробок на дорогах. Например, при снижении скорости с 80 до 70 км/ч пропускная способность дорог возрастет на 10%.
Оставляем: технические ошибки
Ни одна техника не способна на стопроцентную точность. Например, современные камеры ошибаются на 2-3 километра. Средний возраст российской машины составляет около 14 лет, что, безусловно, отражается на корректности работы спидометра. В совокупности эти две вводные могут приводить к штрафу. Чтобы его не получить, водители чаще будут смотреть на спидометр, а не на дорогу, и могут попасть в ДТП.
Понижаем: меньше нарушений ПДД
Считается, что превышение скоростного режима — одно из самых распространенных и опасных нарушений ПДД, на которые только в Москве приходится около 40% правонарушений. И это несмотря на то, что существует целая система штрафов за превышение скорости. Применение ограничительных мер будет как никогда актуально.
А к какому варианту склонны вы?