Весь текст - это лишь мнение автора, которое может не соответствовать реальности.
В России сегодня, по сути, осталось 3 производителя коммерческих автомобилей: ГАЗ, "АвтоВАЗ" и УАЗ. Последний в течение нескольких лет "плавает" рядом с уровнем, пересечение которого может привести к закрытию предприятия. "АвтоВАЗ" больше специализируется на производстве легковых автомобилей, ориентированных на широкую аудиторию.
Стоит вспомнить еще КамАЗ. Но предприятие из Набережных Челнов выпускает более крупные автомобили, большая часть которых не конкурирует с ГАЗом.
Горьковский автозавод, в свою очередь, демонстрирует устойчивое развитие даже в условиях, когда, казалось бы, внешнее давление должно было привести к его закрытию. Так, ГАЗ не прекратил работу над созданием нового "Соболя NN", который должен до конца года поступить на рынок.
Вместе с этим компания недавно представила несколько перспективных автобусов, включая электрические (своеобразный "привет" КамАЗу). Также ГАЗ договорился о запуске производства своих автомобилей в Чечне на предприятии "Чеченавто". Это свидетельствует о том, что руководство компании уверено в устойчивом росте продаж коммерческой техники.
Кроме того, ГАЗ в мае запустил процесс отливки деталей для нового турбодизельного двигателя, который, как предполагают, является адаптированной версией агрегата Foton. Пускай это и китайский мотор, но то, что Горьковский автозавод запускает его производство, говорит об успехах предприятия. Причем сделано это в период, когда перед отечественными компаниями остро стоит вопрос об увеличении локализации сборки автомобилей.
Все сказанное говорит о высокой эффективности работы ГАЗа. Компания в этом плане особенно ярко выделяется на фоне УАЗа. ГАЗ редко анонсирует какие-либо новинки, но постоянно их выпускает. В свою очередь, УАЗ регулярно говорит о разработках автомобилей, но продолжает собирать устаревшие модели.
Поэтому не удивительно, что ГАЗ сегодня лидирует в сегменте коммерческих автомобилей по продажам. По результатам июня компания забрала себе 54-процентную долю российского рынка.
Подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить интересные публикации.
