Когда мы говорим о вахтовом автобусе, то в лучшем случае представляем подобное.
В газете "Авторевю" были опубликованы рендеры перспективного полноприводного вахтового автобуса для перевозки работников нефтегазового сектора. По большому счету, это тоже вахтовый автобус, но помимо интересного дизайна, главной особенностью новинки будет то, что автобус повышенной проходимости получит каркасно-панельный монокузов, т.е. это уже не будет классическая компоновка, когда на шасси грузовика устанавливается пассажирский кузов-надстройка.
Новый автобус будет базироваться на шасси грузового автомобиля КамАЗ-43502, но для повышения плавности хода вместо стандартных зависимых подвесок на листовых рессорах планируют использовать независимую на пневмоэлементах разработки отечественной компании "Ростар". Дизайн передней части автобуса будет перекликаться со стилем грузовиков перспективного семейства КамАЗ К5. Прои этом внешние панели автобуса будут отформованы из композитов.
Вместимость салона нового вахтового автобуса составит 32 человека.
Планируется комплектовать автобус как дизельным, так и газовым (метан) двигателями, на выбор заказчика.
Предлагаю посмотреть рендер, каким видится новый вахтовый автобус.
Также показан пассажирский салон автобуса и рабочее место водителя.
Технической информации по новому автобусу пока нет, будем следить за реализацией проекта. Но лично мне он кажется интересным именно наличию монокузова.
Канал "ПАНТОГРАФ".
Наша группа в ВК:
ПАНТОГРАФ - присоединяемся к нашей группе поддержки
Другие материалы канала:
#автобусы #автобус #вахтовки #транспорт #автотранспорт
#подвижной состав #машина #пассажирский транспорт #камаз #нефтяники
