Задача подвески – снижение вибрационных и ударных нагрузок, передающихся от дороги, на агрегаты, узлы, механизмы и детали машины, а также для обеспечения комфорта людей в салоне и безопасности перевозимого груза.
Кроме того, участвует в обеспечении сцепления колёс с дорогой и играет немаловажную роль в управляемости машины.
Устройство подвески
В общих чертах, подвески большинства типов состоят из:
- Упругого устройства.
- Демпфирующих устройств.
- Направляющих устройства.
- Стабилизатора поперечной устойчивости.
- Резинометаллических шарниров и втулок.
Зависимая подвеска автомобиля
Наиболее популярные подвески зависимого типа – с направляющими рычагами и продольно рессорные. Конструкция подразумевает жёсткую связь колёс между собой при помощи балки или неразрезного моста. Вертикальное положение пары колёс неизменно относительно общей оси.
Полузависимая подвеска автомобиля
Колёса связаны между собой, однако имеют незначительную подвижность относительно друг друга. Как правило, такое решение используется в задней подвеске недорогих машин.
Независимая подвеска автомобиля
Колёса не связаны – изменение положения одного колеса вдоль вертикальной оси не оказывает влияние на положение другого. Существует несколько типов независимой подвески. Наиболее популярные сегодня:
- МакФерсон
- Двухрычажная
«Симптомы» и «болезни»
- Автомобиль уводит в сторону. Это может говорить о деформации рычага или стабилизатора, снижении упругости пружины или повреждении верхней опоры амортизатора с одной из сторон.
- Машина раскачивается сильнее, чем обычно. Стоит проверить амортизаторы, втулки или стабилизатор.
- «Пробивает» подвеску. Обратите внимание на пружины, амортизаторы, резинометаллические и шаровые крепёжные элементы.
- Стучит в районе крыла/крыльев. Наиболее часто этот «симптом» сигнализирует о повреждении пружин или амортизаторов.
Как проверить подвеску?
Только специалист сможет выяснить истинную причину появления «симптомов». Поэтому при их появлении рекомендуем обратиться в сервис РОЛЬФ. Наши механики проведут диагностику и, при необходимости, ремонт.
Что включает в себя диагностика:
- Визуальный осмотр элементов подвески;
- Проверка целостности резинометаллических и резиновых элементов;
- Визуальная оценка состояния и упругого и демпфирующих устройств, а также проверка правильности их работы.
Записаться на диагностику и ремонт можно, воспользовавшись специальной формой на нашем сайте.