Советский Союз давно стал историей, а техника созданная инженерами великой страны, по сей день попадается на улицах. Одним из главных заводов страны был завод имени Лихачева. Именно в недрах этого предприятия начали создавать одни из первых советских грузовиков. Линейка техники постоянно расширялась, ЗиЛы использовались, как в народном хозяйстве, так и для службы в армии. Эти легендарные грузовики были хорошо знакомы каждому жителю страны. Самой знаменитой моделью предприятия, пожалуй можно назвать ЗиЛ-130.
Этот грузовик пережил множество модификаций и за несколько десятков лет производства, был собран в количестве более 3 миллионов экземпляров. Чего только на его базе не делали. Вот к примеру в 1964-ом году на свет появился ЗИЛ ММЗ-555. Классическую базу 130-го укоротили и собрали новый самосвал. Собственно грузовик с поставленными перед ним задачи справлялся, но вот шоферы, которым довелось на нем поработать, его часто ругали.
Для начала он был довольно прожорливым, сжигая до 40 литров горючего на сто километров пути. Его компактность сыграла с ним плохую шутку. При полной загрузке в 4.5 тонны автомобиль начинало кидать по дороге из стороны в сторону. Можно было запросто вылететь в кювет. Однако эти минусы не стали критичными, топливо в СССР было практически бесплатным, а к капризам техники можно было привыкнуть, в конце концов просто не нагружаясь под завязку. Так что эти грузовики продолжали работать еще долгое время после того, как ЗиЛ-130 прекратили выпускать.
Может вы работали на грузовике ЗИЛ ММЗ 555? поделитесь своим мнением в комментариях