Легковой автомобиль в Советском Союзе для многих оставался недостижимой мечтой. Стоил прилично, да и очередь надо было отстоять немаленькую. Зато с мотоциклами проблем не было. Эту технику мог приобрести себе каждый желающий. Ценник был вполне доступным, а главное промышленность производила мотоциклы в огромных количествах. Особенно ценились стальные помощники на селе. Там мотоцикл можно было найти практически в каждом дворе.
Сегодня я бы хотел вспомнить о самом народном мотоцикле, который очень сильно отличался от своих конкурентов, чем завоевал уважение и любовь пользователей. Это Иж Планета 5.
Выпуск этой модели наладили в Ижевске на машиностроительном заводе в 1987-ом году. Изначально мотоцикл разрабатывали для использования с боковым прицепом, но при желании его легко можно было отцепить и ездить налегке. Двигатель состоял из одного цилиндра и работал на смеси масла и бензина. Мотор выдавал вполне приличные 22 лошадиных силы и потреблял до 6 литров горючего на сто километров пути. С ним в паре работала механическая трансмиссия на четыре передачи. Переключали их с помощью педали.
Имея снаряженную массу в 165 килограмм, Планета 5 могла еще 170 килограмм принять на борт. Так что в прицепе можно было перевозить довольно тяжелые грузы. По трассе реально было разогнаться до 110 км/ч. Если прицеп убрать, то конечно больше. Перед нами типичный мотоцикл среднего класса. На таком можно ездить как по дорогам с покрытием, так и по грунтовым проселочным. Собирали модель чуть больше 20 лет и последний мотоцикл сошел с конвейера в 2008-ом году. Так что и по сей день на дорогах можно довольно часто встретить ИЖ Планета 5.
А вы как считаете какой мотоцикл в СССР можно назвать самым лучшим?