В Советском Союзе автосервисы являлись большой редкостью. Личного транспорта имелось немного, автомобили не оборудовали сложной электроникой, да и народ был рукастее. В общем, отправляясь в поездку, любой уважающий себя автолюбитель имел полный набор необходимых для ремонта инструментов и деталей, которые чаще всего выходят из строя. Правда иногда в этом наборе попадались поистине странные вещи, например соль, мыло хозяйственное, а порой и таблетки аспирина.
Казалось бы чего тут странного, соль для еды, мыло для чистоты, а аспирин на случай головной боли, но в данном случае у этих предметов было совсем другое назначение. Соль обычно клали на приборную панель. Силикогеля тогда не было и вместо него лишнюю влагу впитывала соль. Зимой за счет такого народного метода стекла обмерзали меньше. Так же можно было этой солью натереть стекло.
Дороги в СССР оставляли желать лучшего, тем более что личный автомобиль часто приобретался для поездок за город, где и вовсе были разбитые грунтовки, так что порой случалось пробить бензобак. Мобильной связи и эвакуаторов нет и что бы добраться до ближайшей мастерской где залатают дыру, прибегали к помощи хозяйственного мыла. Оно не вступает в реакцию с бензином и работает как холодная сварка. Надо только им хорошенько затереть пробоину и можно дотянуть до ближайшей слесарки, где уже сделают нормальную заплатку.
Аспирин же способен воскресить не только умирающего от простуды, или головной боли человека, но и поднять сдохший аккумулятор. Пара таблеток в каждый отсек и начавшаяся химическая реакция позволит выжать еще несколько пусков. Но у этого способа есть и обратная сторона, после такого аккумулятор воскресить уже не получится. Так что это таблетки последнего шанса.
А что можете вспомнить вы, из того что брали с собой в дорогу?