Сделано в России | Москвичи "медики" | Имеют ли эти модели прототипы?

Здравствуйте, уважаемые подписчики и гости канала! Надеюсь, вы немного начали тосковать по легковым авто-моделям. Ну, что же, их есть у меня! Сегодня мы подробно рассмотрим два, казалось бы, простеньких Москвича от "Агат", однако и они имеют изюминку.

Что же касается цикла статей про модели от "Элекон" - продолжение следует! А те, кто пропустили это событие на канале - заходите "внутрь" - там много интересного.

Итак, героями выпуска прошу считать Москвичи 412 и 403 в профессиональной форме "медицинских работников". Модели эти относятся к позднему периоду выпуска масштабных копий в Марксе - но, уверяю, тем интереснее для нас!

Москвичи 403 и 412 "Медпомощь", ЗАО "Агат" - НПФ "Моссар", ~2007-2012 гг.

Если говорить о линейке "медицинских" Москвичей в целом - то следует обратить внимание на следующее: первые Москвичи, причастные к этой службе, появились в ассортименте завода еще в 70-х - они были декальными. Сегодня большая часть таких экземпляров, по моим наблюдениям, "больна" цинковой чумой.

Первый (или один из первых) вариантов исполнения "медицинского" Москвича (в данном случае 408/412). Обратите внимание, что модель не только декальная, но и имеет надпись "медслужба", а не "медпомощь". Как было отмечено выше - признаки чумы на месте.

Если говорить о том, когда появился первый 403-й в форме медицинского работника - то этот вопрос куда сложнее. Кажется, что Москвичи 403 стали тамповать "медпомощью" только в конце 90-х - начале 00-х. Однажды я видел модель в голубом цвете и еще на старом хроме...

Да, как вы понимаете, кузов мог быть и не белым! Встречаются даже салатовые "медицинские" Москвичи! И, конечно, не только 403 и 408/427 входят в эту "мини" серию - в линейке также состоит модель в кузове универсал 426/427, что кажется даже более логичным с точки зрения прототипов.

Раз мы заговорили об универсалах - отмечу, что самой редкой моделью среди "новодельных" Москвичей "медиков" является универсал с красным салоном. Большая часть тиража традиционно сгинула из-за цинковой чумы. Увы, лучшей фотографии у меня под рукой не оказалось, но, думаю, вы поняли.

Наверное, пару слов нужно сказать о прототипах. Ведь чем-то же должны были вдохновляться "саратовцы" при изготовлении таких моделей?

Безусловно, Москвичи служили в скорой помощи и, уверен, имели совершенно разный вид. Расположение надписей, крестов и прочих специальных знаков - могло отличаться от случая к случаю. Опять-таки, к сожалению, фотографий таких образцов почти нет.

На этом следует закончить вводную часть и перейти в обзору самих моделей. К слову, до совсем недавних пор в моей коллекции не было "медицинского" 408/412! Как-то не складывалось, а потом удалось найти совершенно новый - завалявшийся (в прямом смысле) на складе одного магазина...

Москвич 412 "Медпомощь", поздний, НПФ "Моссар".

Примечательно, что у модели как-будто "покрасневший" от стыда капот.

Однако заводской огрех есть и на кузове - посмотрите на напыл.

Предлагаю поближе взглянуть на тамповки, которые сразу делают из просто белого Москвича - "медика". Вы же знаете, что определенная часть тиража всех моделей (и не малая) должна была тамповаться? Да, это было так, ведь тётям тамповщицам нужно было работать...

Москвич 403 "медпомощь", в свою очередь, находится в моей коллекции очень давно. Я даже помню, что покупал его в ларьке на местном рынке. Славное было время...

Москвич 403 "Медпомощь", поздний, ЗАО "Агат".

Если у 412-го "особенностями" были по-сути косяки, то у 403-го "особенности" - это, действительно, "особенности". Так, интересно, что модель имеет тамповку на заднем стекле. Да, она совершенно типична для 408/412, но на 403-х я больше такого никогда не встречал. Только вот на этом образце из моей коллекции.

Также примечательно, что у модельки золотистый хром. Это видно по всей фурнитуре, включая колесные диски.

На пассажирской двери красный "крест" немного съехал вправо, это хорошо заметно при сравнении с водительской стороной.

В заключение, обратимся к виду снизу. У 412-го дно пластиковое. При этом - в нем явно есть какие-то примеси или признаки плохо размешенного материала.

Вот такие модели. Вот такая история. Может быть у вас есть фотографии прототипов? А может вы обладатель "медицинского" Москвича 426/427? Пишите об этом в комментариях!

К прочтению рекомендуется: статья про бульдозер Т-2 из Саратова; про Волгу 2402 в цвете металлик; про Танталовский Заз 968.