Траты на обслуживание занимают, пожалуй, самую большую часть расходов на содержание автотранспорта. Но их можно сильно сократить. Вот девять способов, как оптимизировать затраты на автомашину и сберечь приличную сумму.
1. Делать мелкий ремонт своими руками
Как правило, при проведении планового технического обслуживания в сервисе заменяют фильтры, масло, неработающие лампы, изношенные детали «дворников» и прочие мелкие комплектующие. Большую часть из этого реально сделать своими силами и — если авто новое — не нарушая гарантийных обязательств. Все что нужно — прочитать внимательно руководство, которое прилагается к машине, или посмотреть обучающие ролики в Интернете. Даже суперсовременный автомобиль все-таки не звездолет, часть простых действий по техобслуживанию может взять на себя сам автолюбитель.
Разумеется, чтобы поменять масло в моторе, нужно использовать эстакаду либо яму, самому выполнить эту операцию не выйдет. А вот установить фильтрующие детали либо лампы сможет любой автомобилист. А если что-то не получится, всегда можно обратиться в сервис. Аналогично и с сезонной заменой резины. Достаточно один раз приобрести второй комплект дисков — и он окупится через год-два, не придется стоять в очередях на шиномонтаж.
2. Заказывать комплектующие
Уже после первого самостоятельного ремонта любой автомобилист задумается: где купить недорогие запчасти, те же салонные лампы? Самостоятельное приобретение комплектующих и расходных материалов значительно снижает расходы на них: есть много предприятий, производящих аналоги, не уступающие по качеству оригинальным деталям, но в разы дешевле. Однако тут нужно быть настороже, ведь есть и недобросовестные продавцы, предлагающие некачественные версии. Поэтому перед закупкой потратьте время на просмотр видеороликов в Сети, чтобы выяснить: чем отличается хорошая деталь от плохой.
Лучше всего заказывать запчасти на проверенных ресурсах: exist.ru, autodoc.ru, emex.ru. Нужно только сопоставить ценники, подобрать подходящую по финансам версию и ожидать, когда комплектующие доставят. Иногда возможно купить детали в полцены. В автосервисах комплектующие обычно заказывают по такой же схеме, но, конечно, при замене делают «накрутку».
Еще один нюанс: чтобы упростить себе работу, автомеханики обычно говорят, что неисправную деталь надо менять в сборе, а при поломке одной части блока из, скажем, трех, замене подлежат все. Чтобы не потакать подобному расточительству, нужно узнавать: получится ли устранить неисправность без приобретения целого узла. В этом случае стоит зайти на автолюбительский форум наподобие drom.ru. Многие участники разбираются в автомашинах не хуже работников сервисов и смогут рассказать про особенности той либо иной поломки новичкам.
3. Найти недорогой автосервис
Если вы не привязаны по гарантии к официальному автосервису, смело ищите частников, занимающихся починкой таких машин, как ваша. Обычно там работают автомеханики, которые на самом деле знают все узлы и детали марки «от и до», а расценки у них гораздо ниже «официалов».
При выборе мастерской стоит почитать отзывы, причем не на сайте самого сервиса, а на профильных автофорумах вашего города. Иногда приходится обращаться в несколько точек, пока вы не найдете механика, занимающегося ремонтом авто вашей марки. Да, возможно, сервис будет находиться не в городской черте, а за ее пределами, но и наценки за дорогую аренду не окажется, а потратить четверть часа на дорогу не так уж принципиально.
4. Экономить на топливе
Бензин — регулярная статья расходов автомобилиста. Но и вариантов их снижения огромное количество. К примеру, спокойная езда: чтобы сэкономить топливо и повысить безопасность, нужно плавно стартовать и останавливаться. Вовремя проведенные техобслуживание и диагностика системы зажигания, схода-развала, двигателя и топливной системы также могут значительно уменьшить расход горючего.
Если машина исправна, можно сэкономить на заправках. Заправляться лучше на проверенных сетях АЗС — качественное топливо позволяет продлить срок эксплуатации многих узлов автомобиля. Помимо этого стоит обращать внимание на программы лояльности. Карту лояльности можно получить на любой автозаправке сети либо открыть виртуальную в мобильном приложении.
5. Снизить расходы на мойку
Оптимальный вариант — мойки самообслуживания, где за несколько минут можно самостоятельно вымыть машину и коврики. Средняя стоимость — от 100 до 200 рублей, зависит от проворства автолюбителя. Вдобавок экономится время. А если нет каких-либо запросов к внешнему виду автомобиля из-за статуса, то целесообразно мыть машину раз в месяц, не чаще. С особой тщательностью нужно отслеживать лишь чистоту фар, габаритных огней и номерных знаков.
6. Выбрать страховую компанию
Предусмотрительные водители покупают не только ОСАГО, но и КАСКО. На добровольном страховании тоже можно сэкономить. Есть страховые компании, которые предлагают оформить добровольную страховку с выгодой, по франшизе и с оплатой в рассрочку. Так, при установлении франшизы полис можно купить всего за 50 процентов стоимости, что выгодно бережливым и аккуратным водителям. Можно воспользоваться и различными акциями. Например, крупные скидки делают постоянным клиентам по другим типам страхования.
7. Делать самому недорогую «незамерзайку»
Всем нам свойственна излишняя расточительность по незнанию или от лени. Задумайтесь: какова стоимость пятилитровой канистры незамерзающей жидкости? А сколько ее выливается в течение недели, в особенности зимой, когда приходится постоянно кататься по обильно политым реагентами трассам? И наверняка почти у каждого водителя было такое, что «фирменная» жидкость с заправки застывала в бачке в самый неподходящий момент.
Между тем изопропиловый спирт, который входит в состав «незамерзайки», всегда можно приобрести в свободном доступе в любом хозяйственном магазине. Пятилитровая канистра концентрата обойдется вам дешевле баклажки готовой «незамерзайки», а готового продукта из нее выйдет в 2–2,5 раза больше. Помимо этого, разбавляя спирт водой, вы сможете увеличивать или уменьшать холодостойкость смеси, просто проверяя ее в морозилке.
8. Правильно чинить «дворники»
Использование изношенных щеток стеклоочистителей представляет не меньшую опасность, чем «лысые» покрышки. Ведь «дворники» отвечают за нормальную видимость при дожде, снеге либо лужах на дороге. Также они являются источником наживы для дилеров и автопроизводителей, которые придумывают самые немыслимые системы креплений и продают брендовые комплектующие за баснословные деньги.
Довольно часто щетки требуют замены в период зимних холодов. Каучуковые лезвия с трудом переживают перепад температур. Обычно после сильных морозов они становятся полностью непригодными к работе. Но так ли необходимо заменять стеклоочиститель полностью? Каркас, выполненный из металла, можно использовать еще длительное время, менять надо только резинки, а их можно приобрести отдельно. Цена на резиновые лезвия гораздо ниже, чем на «дворники» целиком.
9. Вовремя «переобуваться» в сезонную резину
Не тянуть с заменой шин, особенно с началом лета, поскольку зимние версии при поездках по асфальтированным трассам намного быстрее приходят в негодность. Также надо при сезонной замене переставить колеса, поменяв местами. Так они будут изнашиваться равномерно, и не придется бежать в магазин за новой покрышкой для одного колеса. К тому же сейчас их продают комплектом, что еще более накладно.
К слову, на покрышках сэкономить проще всего. Выбор шин достаточно широк — можно найти модели любого вида и стоимости. Однако не следует приобретать самую дешевую резину. Может получиться, что вы потратите больше из-за их малого срока службы. Лучше покупать версии средней ценовой категории.
Еще один вариант экономии на резине — подбирать версии с максимально высоким профилем среди подходящих для вашего авто. Стоимость таких покрышек обычно ниже, чем низкопрофильных. Также важно следить за давлением в шинах и верной балансировкой, чтобы избежать ускоренного стирания протектора.
А вот на чем никогда не следует экономить, так это на качестве фильтров и масел. Покупка дешевых расходников непременно приведет к проблемам и увеличению расходов на ремонт. Не стоит забывать и про своевременную замену в соответствии с руководством по эксплуатации. А при экстремальных поездках (не обязательно по бездорожью, езда по пробкам также к ним относится) расходники меняют чаще. Моторное масло надо заменять минимум раз в год, даже если машина мало ездила, ведь окисление происходит даже при не включенном моторе. Также нужно вовремя менять ремни ГРМ, так как задержка может привести к значительным расходам на ремонт.
#авто